現(xiàn)如今，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展是越來(lái)越好了，私家車(chē)的數(shù)量越來(lái)越多。車(chē)友們應(yīng)該都知道，為了節(jié)能減排保護(hù)環(huán)境，我國(guó)全面推行新能源汽車(chē)，而且不久后傳統(tǒng)的燃油車(chē)也要退出我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。那么國(guó)內(nèi)首批買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主們現(xiàn)在怎么樣了？

其實(shí)自新能源汽車(chē)上市以來(lái)，關(guān)于新能源汽車(chē)的吐槽聲從來(lái)就沒(méi)間斷過(guò)，一直以來(lái)大家吐槽的點(diǎn)都是續(xù)航問(wèn)題和安全問(wèn)題。車(chē)妹最近就聽(tīng)了好幾個(gè)車(chē)主的吐槽，聽(tīng)著是真的讓人不得不心生同情，大部分車(chē)主都集中反映一個(gè)問(wèn)題，那么車(chē)妹就來(lái)跟大家細(xì)細(xì)講述一位車(chē)主的遭遇吧。

這位首批嘗鮮新能源汽車(chē)的馬先生，最近是真的被搞得心力交瘁，本來(lái)自于是覺(jué)得未來(lái)新能源汽車(chē)是主流，所以就買(mǎi)了新能源汽車(chē)，當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候4S店銷(xiāo)售是一直跟自己打包票說(shuō)續(xù)航高達(dá)200公里，出遠(yuǎn)門(mén)也毫無(wú)壓力。

俗話(huà)說(shuō)：鞋合不合腳只有自己知道，現(xiàn)在這輛車(chē)的續(xù)航已經(jīng)只有五六十公里，甚至連電動(dòng)摩托車(chē)都不如了，開(kāi)著車(chē)根本不敢出去跑。但是這樣子下去根本也不是辦法啊，所以馬先生就把車(chē)開(kāi)到4S店了，準(zhǔn)備換個(gè)電瓶，反正不管什么電器不都是用的時(shí)間久了，換個(gè)電瓶就好了。

當(dāng)4S店告訴馬先生電瓶的價(jià)格之后，馬先生就徹底死心了，電瓶居然要7萬(wàn)元，自己當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候車(chē)價(jià)才6萬(wàn)元，如今電瓶比汽車(chē)價(jià)格還貴！

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所以馬先生就開(kāi)始跟4S店的工作人員理論，可是沒(méi)想到4S店的工作人員卻說(shuō)，馬先生當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是享受著優(yōu)惠政策，價(jià)格才那么低，沒(méi)有優(yōu)惠的話(huà)價(jià)格是很高的。而換電瓶的話(huà)是有電池經(jīng)銷(xiāo)商把控的，價(jià)格他們4S做不了主，所以也不可能單獨(dú)給馬先生降價(jià)。

馬先生一聽(tīng)很心塞，陷入了兩難的地步，換不換電瓶都心疼。不少新能源車(chē)主也反映了跟馬先生相同的狀況，電瓶很容易壞還換不起，而且南方雨水天氣多，暴風(fēng)雨過(guò)后，不少新能源車(chē)主直接就傻眼了，如果是臺(tái)風(fēng)天氣，車(chē)子差不多就報(bào)廢了，換起來(lái)費(fèi)用也是比車(chē)價(jià)還高。

總而言之，新能源汽車(chē)有利有弊，也是趨勢(shì)所在，買(mǎi)還是不買(mǎi)就看大家怎么想了。