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避開這五大誤區(qū),延長電池使用壽命

鉅大LARGE  |  點擊量:631次  |  2019年03月12日  

很多用戶對電動車電池存在錯誤的使用,甚至對保養(yǎng)電動車電池存在誤區(qū),這樣怎么能讓電動車電池壽命用得長呢?電動車觀察員總結(jié)的幾個電池使用的誤區(qū),希望能讓大家了解一下,進而避開這些誤區(qū),讓電動車電池的使用壽命達到它最大的極限。


誤區(qū)一、過度充電


無論是哪種類型的電動車電池都經(jīng)受不住過度充電的傷害。經(jīng)常性地過度充電會導(dǎo)致電池失水速度加快、影響電解液的分解從而導(dǎo)致電池溫度升高、發(fā)熱嚴重,降低電池壽命。


正確掌握充電時間,一般情況蓄電池都在夜間進行充電,用戶要根據(jù)電池的剩余電量判斷出充電時間,或者購買具有充電保護的智能充電器。


誤區(qū)二、虧電行駛和存放

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

電動車一定不能夠虧電行駛,每次將電用到紅燈上方時務(wù)必要及時充電,即便是新車也不能等電量完全用盡后再充電,而如果在行駛途中出現(xiàn)突發(fā)電量不足的狀況,也必須保存剩余電量,改用人力蹬,萬萬不可為了省事將電池的電量耗盡。長期虧電會導(dǎo)致電池極板軟化,最終縮短電池的使用壽命。


蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài),虧電狀態(tài)閑置時間越長,電池損壞越重。因此,電池閑置不用時,應(yīng)1-2月補充電一次,這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。


誤區(qū)三、超載、上坡不踩腳蹬


電池承載的重量越重,電量消耗也就越大,充放電的次數(shù)就越多,電池的壽命就會越短。所以在日常使用過程中建議不要超重,盡量避免三人同載,甚至四人同載的現(xiàn)象,這樣的超重會嚴重傷害電動車電池。


另外,在遇到較大坡度上坡時,最好是借助幾下腳力而不是單純依靠電動車馬力向上,這樣的習(xí)慣對電動車電池的保養(yǎng)也是大有好處的。

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

誤區(qū)四、速度時快時慢、緊急剎車


頻繁的急剎車會影響到剎車靈敏度,耗費電池容量;車速不宜過快,車速越快,對電池的損耗越大;所以電動車用戶在日常行駛過程中盡量保持在一個勻速的狀態(tài)。


誤區(qū)五、使用不合格或不匹配的充電器


電池的充電器一定要用和電動車電池型號相匹配的專用充電器,不要隨意更換充電器。


電動車電池都是有一定的匹配度的,不同的電池充電器匹配度不同,混合使用,輕則導(dǎo)致電池充電不足電影響行駛里程,重則由于電池過充導(dǎo)致電池鼓脹、影響電池壽命,最嚴重的可能會造成短路引發(fā)意外事故。


綜上所述,大家一定要明白,即使是再好的產(chǎn)品,也要對其進行維護保養(yǎng),這樣才能用的舒心、用的長久。

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