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比亞迪北汽完勝特斯拉?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:956次  |  2018年10月26日  

新能源汽車作為節(jié)能減排的標(biāo)志,之前一直是行業(yè)的熱點(diǎn)和前瞻話題,更多承載著人們的汽車?yán)硐牒图南?。然而新能源車在現(xiàn)實(shí)中究竟處于什么樣的消費(fèi)現(xiàn)狀?各類有利政策的出臺(tái),是否從根本上能促進(jìn)其發(fā)展?理想與現(xiàn)實(shí)之間的差距還有多大?未來(lái)又將向何處發(fā)展。

消費(fèi)者對(duì)新能源的關(guān)注度逐步提高

調(diào)查顯示,目前無(wú)論男女,均對(duì)新能源車有較高的關(guān)注度,其中,表示平時(shí)會(huì)關(guān)注新能源汽車的男性占比93.9%,女性為90.6%。在對(duì)新能源車的認(rèn)知渠道上,90.2%的消費(fèi)者選擇網(wǎng)絡(luò)來(lái)了解新能源汽車,其次是雜志,占比63.1%。而在購(gòu)買意向上,88.4%的受眾對(duì)新能源汽車有購(gòu)買意向,其中,56.5%的汽車受眾明確表示“很可能購(gòu)買”新能源汽車。問(wèn)及原因,多數(shù)是從節(jié)能減排和國(guó)家補(bǔ)貼多這兩點(diǎn)上來(lái)考慮。僅有11.6%的受眾表示從未有過(guò)購(gòu)買新能源汽車的想法。

在品牌知曉度調(diào)查中,比亞迪、北汽新能源、特斯拉在排行榜中位居前三,分別占比48.8%、41.95、37.5%。

新能源汽車普及率較低

調(diào)查顯示,在有車一族中,目前擁有一輛汽車的消費(fèi)者最多,占比74.6%。有36.1%的消費(fèi)者表示在半年-1年內(nèi)有購(gòu)車計(jì)劃,而29.7%的人表示2-3年內(nèi)有購(gòu)車計(jì)劃。但是整體來(lái)說(shuō),98.8%的消費(fèi)者表示自己的汽車不是新能源汽車。

電池續(xù)航能力差、能源獲取不足以及充電時(shí)間長(zhǎng)被列為新能源車不被購(gòu)買的主要原因。在因?yàn)槟茉传@取不方便而不愿意購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者群體中,有92.3%表示如果新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成后會(huì)購(gòu)買,但是對(duì)于充電設(shè)施的選擇,更傾向于公共充電站。

而對(duì)于新能源燃料類型,73.7%的消費(fèi)者表示會(huì)選擇混合動(dòng)力汽車,39.8%選擇純電動(dòng)汽車,23.3%選擇燃料電池電動(dòng)汽車,還有5.9%的消費(fèi)者選擇其他替代新能源汽車。由此可見,多數(shù)消費(fèi)者對(duì)單純由新能源提供動(dòng)力的汽車信賴度不高。

新能源,未來(lái)去哪?

在此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者在購(gòu)買新能源汽車時(shí),主要考慮汽車的使用性因素,例如安全性、續(xù)航里程、速度、性能等。其中安全性居首位,選擇人數(shù)占比達(dá)74.5%,其中續(xù)航里程(71.2%)、價(jià)格(66.4%)、速度和性能(65.8%)。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的續(xù)駕里程要求主要集中在300-500公里之間,其中選擇300公里的人數(shù)占比為41.6%,居首位;選擇500公里的人數(shù)占比34.2%。

而在問(wèn)及消費(fèi)者計(jì)劃購(gòu)買何種價(jià)位的新能源汽車時(shí),選擇“15萬(wàn)-19萬(wàn)”的人數(shù)居首位,占比達(dá)到51.4%,選擇“15萬(wàn)元以下”的人數(shù)占比也有30.4%,兩者相加已占被訪者總體的8成。由此可見,中低價(jià)位的新能源汽車更有市場(chǎng)。

目前,新能源汽車在技術(shù)、市場(chǎng)認(rèn)可等諸多方面與現(xiàn)實(shí)還存在諸多差距,然而此次調(diào)查中,59.3%的消費(fèi)者表示常規(guī)車與新能源車將會(huì)長(zhǎng)期并存,還有40.1%的消費(fèi)者表示新能源汽車最終將取代常規(guī)汽車,而認(rèn)為新能源汽車將會(huì)被取代的僅為0.6%。充分證明人們對(duì)于新能源車的信心,因此對(duì)于相關(guān)部門來(lái)說(shuō),有利政策的出臺(tái)固然好,切實(shí)的執(zhí)行和落實(shí)監(jiān)管亦尤為重要。對(duì)于車企來(lái)說(shuō),生產(chǎn)新能源車不能僅僅是一個(gè)口號(hào)或一個(gè)形象工程,一切圍繞政策轉(zhuǎn),踏實(shí)做好每一步,才能在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中立足。

在此次新能源汽車盛典中,對(duì)于目前在新能源領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)及個(gè)人給予了肯定和授獎(jiǎng),授予騰勢(shì)汽車CEO廉玉波“2014新動(dòng)人物”獎(jiǎng)項(xiàng);授予江淮汽車“2014新動(dòng)推廣企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng);授予華晨寶馬之諾“2014新動(dòng)創(chuàng)新品牌”獎(jiǎng)項(xiàng);授予比亞迪?秦“2014新動(dòng)技術(shù)進(jìn)步”獎(jiǎng)項(xiàng);授予寶馬i3“2014新動(dòng)新能源汽車”獎(jiǎng)項(xiàng)。

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