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23年專(zhuān)注鋰電池定制

現(xiàn)代明年將在美銷(xiāo)售燃料動(dòng)力電池汽車(chē)

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:483次  |  2021年09月28日  

北京時(shí)間十一月二十日早間消息,多年來(lái),在汽車(chē)行業(yè)一直流傳著這樣一個(gè)笑話:大批量生產(chǎn)的氫汽車(chē)上市還有十年之遙。


不過(guò)這個(gè)笑話將在明年不攻自破,原因是現(xiàn)代汽車(chē)明年將開(kāi)始銷(xiāo)售由氫燃料動(dòng)力鋰電池驅(qū)動(dòng)的TucsonSUV,該汽車(chē)商將成為首個(gè)在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售或租賃氫汽車(chē)的汽車(chē)商。


現(xiàn)代汽車(chē)北美公司CEOJohnKrafcik表示:“公司已經(jīng)準(zhǔn)備就緒?!爆F(xiàn)代汽車(chē)將在二十日舉辦的洛杉磯車(chē)展上宣布Tucson的具體細(xì)節(jié)。


即使汽車(chē)行業(yè)一直專(zhuān)注于電池電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē),但現(xiàn)代、本田和豐田等汽車(chē)商一直保持對(duì)燃料動(dòng)力鋰電池的研究。如今,他們似乎已經(jīng)克服諸如成本高、安全問(wèn)題以及缺乏加氣站(或充電站)等方面的障礙,這些類(lèi)型的車(chē)型可以幫助這些汽車(chē)商們滿足在未來(lái)更為嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。


其實(shí)自20世紀(jì)60年代以來(lái),汽車(chē)商們就已涉足氫汽車(chē),在本世紀(jì)頭十年的中期,通用汽車(chē)曾宣布對(duì)氫動(dòng)力車(chē)型ChevyEquinoxes進(jìn)行了測(cè)試,從2005年開(kāi)始,本田以每月600美元的租金出租了約24輛FCXClarity車(chē)型。

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美國(guó)前總統(tǒng)小布什曾撥款12億美元專(zhuān)門(mén)用于氫的研究,并在其2003年國(guó)家國(guó)情咨文中表示:“終有一天誕生的兒童駕駛的首款汽車(chē)可能采用氫氣,無(wú)污染。”如今,現(xiàn)代汽車(chē)正在使小布什的預(yù)測(cè)成真,領(lǐng)先本田和豐田憑借Tucsons向大眾市場(chǎng)進(jìn)軍,該車(chē)型配置氫燃料動(dòng)力鋰電池供電的電動(dòng)機(jī)?,F(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在南加州開(kāi)始銷(xiāo)售該車(chē)型,并隨著加氣站的建成最終推廣到其他地區(qū)。


此外,在本屆洛杉磯車(chē)展上,本田汽車(chē)計(jì)劃首秀一款燃料動(dòng)力鋰電池概念車(chē)型,該汽車(chē)商稱(chēng)將在2015年推出該車(chē)型。另外,在本周舉辦的東京車(chē)展上,豐田汽車(chē)公司也計(jì)劃推出自己的燃料動(dòng)力鋰電池概念車(chē),該車(chē)型可能于2015年在大眾市場(chǎng)上銷(xiāo)售。


除這三個(gè)汽車(chē)商外,通用汽車(chē)也繼續(xù)致力于燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)型的研究。通用汽車(chē)發(fā)言人丹-弗洛雷斯(DanFlores)表示,通用汽車(chē)在雪佛蘭Volt等電池電動(dòng)汽車(chē)型上已經(jīng)花費(fèi)了大量時(shí)間和資源,目前在該汽車(chē)商的新產(chǎn)品陣容中還沒(méi)有燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)型。


據(jù)了解,在本屆洛杉磯車(chē)展上,現(xiàn)代有望展示其氫汽車(chē)如何銷(xiāo)售或租賃的細(xì)節(jié)。當(dāng)汽車(chē)商們?cè)谑袌?chǎng)上推出新的技術(shù)產(chǎn)品時(shí),他們通常供應(yīng)租賃,這是一貫做法。


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電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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