新能源汽車政策的走向成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)報(bào)道，我國(guó)政府正在研究調(diào)整2018年中央財(cái)政補(bǔ)貼政策，傾向鼓勵(lì)高里程、低能耗車型。業(yè)內(nèi)人士分析，這一政策對(duì)于動(dòng)力鋰電池企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是開(kāi)啟了上升空間之門，對(duì)于那些早已打算在該領(lǐng)域搶灘布局的上市公司，如尤夫股份、凱恩股份、中葡股份、中科電氣等一系列企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑將借助政策東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)布局的快速發(fā)展。

雖然新的補(bǔ)貼政策尚未出臺(tái)，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，國(guó)家對(duì)于電池能量密度的政策支持非常明顯，只有能量密度越高的產(chǎn)品才會(huì)享受高補(bǔ)貼額度，這意味著三元材料電池將成為這場(chǎng)大戲的主角。

近年來(lái)，動(dòng)力鋰電池企業(yè)一直在縮小與外國(guó)品牌的差距，但國(guó)內(nèi)能達(dá)到能量密度高標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)還為數(shù)不多。例如，上述凱恩股份擬并購(gòu)的國(guó)產(chǎn)品牌卓能新能源，在高密度電池技術(shù)領(lǐng)域就已取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2016年就推出了容量為3000mAh的18650鋰電芯，2017年6月，又發(fā)布了國(guó)人自己的第一款高密度18650，容量達(dá)到3350mAh電池產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士分析，這一新技術(shù)產(chǎn)品，將使其成功邁入與國(guó)外品牌技術(shù)相抗衡的第一梯隊(duì)。

除此之外，凱恩股份并購(gòu)的卓能新能源在三元電池的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，等方面具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

研發(fā)方面，目前卓能新能源的核心產(chǎn)品18650動(dòng)力電池已實(shí)現(xiàn)2,600mAh產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，2,800mAh產(chǎn)品已通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性檢查，并在進(jìn)行3,000mAh以及更高容量動(dòng)力電池的研發(fā)。此外，卓能新能源在高低溫性能、長(zhǎng)循環(huán)壽命、高倍率性等方面的產(chǎn)品研發(fā)均居于國(guó)內(nèi)前沿水平；生產(chǎn)工藝方面，卓能新能源所采用的18650圓形電芯全自動(dòng)生產(chǎn)線的效率已達(dá)到200PPM(200個(gè)電池/分鐘)，居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，生產(chǎn)線的產(chǎn)品合格率平均達(dá)到98%以上，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品性能。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

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