近年來，全球的汽車行業(yè)都在為環(huán)保而做出貢獻(xiàn)，新能源電動(dòng)車就是這種情況下的產(chǎn)物。在純電動(dòng)車剛出現(xiàn)的時(shí)候可能有很多人覺得新鮮就買了，后來購(gòu)買的人也許是因?yàn)槿加蛙囉邢扌袚u號(hào)等政策，也許是因?yàn)殡妱?dòng)車用車便宜。確實(shí)電動(dòng)車有著諸多的優(yōu)勢(shì)，節(jié)能環(huán)保是一方面，對(duì)于消費(fèi)者來說，更直接的就是純電動(dòng)車可以享受國(guó)家補(bǔ)貼，又不受限購(gòu)限行等政策的月叔，而且后期用車成本低，這也讓大街上的電動(dòng)車越來越多。

不過當(dāng)初"嘗鮮"的消費(fèi)者大部分都開始后悔購(gòu)買系能源汽車了，既然電動(dòng)車優(yōu)勢(shì)這么多，為什么還會(huì)后悔呢？這些車主表示：純電動(dòng)車就是一個(gè)大坑，與最初想象的差距甚大，這究竟是怎么回事兒呢？我們來看看那些"過來人"怎么說的。

續(xù)航里程

續(xù)航里程絕對(duì)是另所有電動(dòng)車車主頭疼的一大問題，所有人都發(fā)現(xiàn)，自己開車所能達(dá)到的續(xù)航里程遠(yuǎn)比官方標(biāo)注的書記要低很多，如果夏天開空調(diào)冬天開暖風(fēng)這個(gè)續(xù)航里程更低，尤其是在冬天，純電動(dòng)車的續(xù)航里程會(huì)大打折扣。純電動(dòng)車平時(shí)用于市區(qū)代步還可以，跑長(zhǎng)途上高速生怕電量不足而又找不到充電樁，把自己撂在半路。

充電難題

現(xiàn)階段充電樁遠(yuǎn)不及加油站那么普及，而且很多車主所在的小區(qū)內(nèi)也無法安裝充電樁，想要充電一般要到專門的充電地點(diǎn)，每天交著停車管理費(fèi)不說，可能離家也比較遠(yuǎn)，不夠方便。有的時(shí)候我們好不容易找到了充電樁，卻發(fā)現(xiàn)要么是壞的，要么被別的車站用了。另外，電動(dòng)車即便有快充功能，但是充電速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上燃油車加油的速度，在出行的時(shí)候無疑是浪費(fèi)時(shí)間的。

維修問題

電動(dòng)汽車的核心是動(dòng)力電池、電控系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)這三大部件，由于電動(dòng)車發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng)，技術(shù)還沒有達(dá)到完全成熟，再加上各個(gè)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)廠商技術(shù)參差不齊，導(dǎo)致純電動(dòng)車的故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車。再者說，電動(dòng)車在使用三五年以后，電池必然會(huì)出現(xiàn)衰減，如果是在質(zhì)保期內(nèi)還好，如果出了質(zhì)保期，更換電池將是一筆非常大的費(fèi)用。

保值率低

當(dāng)電動(dòng)車使用幾年之后車主想換車，發(fā)現(xiàn)更大的問題來了，電動(dòng)車的保值率非常低，開三年連一半的價(jià)格都賣不到，更別說開五六年以上。雖然電動(dòng)車在用車成本上比較省，但是根本不可能省出來賣二手車賠的錢。電動(dòng)車更新?lián)Q代速度快、電池衰減嚴(yán)重，這也是保值率低的根本原因，保值率高低暫且不說，就是能不能出手都是一個(gè)大問題。正是以上這些原因，讓大部分購(gòu)買了電動(dòng)車的車主覺得后悔，你怎么看？