鉛酸蓄電池自1958年發(fā)明以來，其使用和發(fā)展已經(jīng)有了100多年的歷史，其廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機車的動力端，而新能源車所使用的鉛酸蓄電池因為需要為車輛提供動力，所以它的主要發(fā)展方向是提高比能量，增大循環(huán)使用的壽命。鉛酸蓄電池是最成熟的新能源電池系統(tǒng)，1881年，世界第一輛電動三輪車使用的就是鉛酸蓄電池，猶豫鉛酸蓄電池成熟、可靠性好、原材料價格低廉，同時比功率也基本上可以滿足電動驅(qū)動的動力要求，所以在新能源汽車中廣泛應(yīng)用。

鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池的優(yōu)點：

1、除鋰離子電池外，在場用蓄電池中，鉛酸蓄電池的電壓最高，即為2.0V;

2、制造成本低廉;

3、可以做成小至1Ah大至幾千Ah的各種尺寸和結(jié)構(gòu)的蓄電池;

4、高倍率放電性能良好，可用于發(fā)動機啟動;

5、電能效率可以達到60%;

6、高低溫性能良好，可以在-40℃～60℃條件下工作;

7、易于浮充使用，沒有“記憶”效應(yīng)，且易于識別荷電狀態(tài)。

鉛酸蓄電池的缺點：

1、比能量低，在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短;

2、使用壽命短，且后期使用成本高;

3、充電時間長;

4、鉛是重金屬，存在污染，與新能源動力車的概念背道。