鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1016次 | 2019年05月10日
汽車(chē)電池，你了解多少
汽車(chē)電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常，人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。
正常使用壽命在1~8年不等，與車(chē)輛的情況有很大關(guān)系。在車(chē)輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺(jué)充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無(wú)力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬(wàn)KM以上，且發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障，就需考慮換電瓶了，一般國(guó)產(chǎn)的免維護(hù)的如：風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯(cuò)，價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。
有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測(cè)其空載電壓也是正常的。所以，不能光測(cè)空載電壓，還要測(cè)它的放電電流，可用放電儀進(jìn)行測(cè)量。放電時(shí)電壓不低于10V是正常的，低于10V則證明電瓶可能斷格，必須進(jìn)行更換。加負(fù)載時(shí)電壓低得越多說(shuō)明電瓶?jī)?nèi)阻越大，放電特性越差。
智能型電瓶檢測(cè)修復(fù)儀采用復(fù)合式諧振脈沖技術(shù)，利用其諧波與電池極板硫酸鉛結(jié)晶體固有諧振頻率產(chǎn)生共振，從而擊碎硫酸鉛結(jié)晶體，使之溶解于電解液，重新參與化學(xué)反應(yīng)。該設(shè)備集檢測(cè)修復(fù)于一體，具有操作簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、無(wú)須添加修復(fù)液、修復(fù)成本極低等特點(diǎn)，能在一天內(nèi)恢復(fù)其容量百分之九十六以上，設(shè)備采用微電腦程序控制，操作簡(jiǎn)單，無(wú)須專(zhuān)人值守。電流、電壓及時(shí)間顯示全部采用數(shù)碼管顯示，精確度高，高效修復(fù)汽車(chē)、[1]摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、UPS等各種鉛酸蓄電池,是鉛酸蓄電池修復(fù)行業(yè)的首選設(shè)備！
不耐高溫，溫度超過(guò)65近乎失效（夏季發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度能超過(guò)70攝氏度）
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
壽命長(zhǎng)，但只是在長(zhǎng)期不用的情況下，正常循環(huán)使用壽命短的嚇人（百度可以看到一堆半年內(nèi)掛掉的案例）
可靠性高，前提是基于偶爾使用。
充電快其中一個(gè)原因是因?yàn)橥瑯映叽缇砝@式的容量比傳統(tǒng)鉛酸電瓶小很多，容量小當(dāng)然充電快。
螺旋式卷繞電瓶也不是一無(wú)是處，作為備用電源和極限環(huán)境（顛簸、大角度傾斜，如快艇，極限越野賽）的短期使用是十分不錯(cuò)的解決方案，但很多JS用他誤導(dǎo)車(chē)主替換原車(chē)電瓶就純屬害人了。另外買(mǎi)過(guò)的網(wǎng)友反映國(guó)產(chǎn)的卷繞式電瓶貌似質(zhì)量都不過(guò)關(guān)、買(mǎi)天價(jià)的進(jìn)口奧鐵馬壽命也不如普通電瓶。
關(guān)于電瓶沒(méi)電之后重啟，用多久能把電充滿，這個(gè)真沒(méi)有科學(xué)的數(shù)據(jù)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
首先電瓶是一個(gè)損耗件，它會(huì)有衰減。使用時(shí)間不同的電瓶，性能肯定是不一樣的。比如用了三個(gè)月的電瓶和用了一年半的電瓶很明顯就不同。
其次電瓶的品牌不同，毫安不同，有的汽車(chē)的電瓶功率大，有的小。比如萬(wàn)年老三樣的捷達(dá)，人們就老是說(shuō)老捷達(dá)的空調(diào)特別棒，夏天凍頭。這不僅僅是因?yàn)榭照{(diào)效果棒。跟電瓶也是有很大關(guān)系的。所以不同毫安之間的電瓶，充滿時(shí)間肯定也不一樣。
你要真想去打聽(tīng)，得請(qǐng)教電瓶界專(zhuān)業(yè)人士，作為一個(gè)車(chē)主，我覺(jué)得，我親身經(jīng)歷的一些事兒能給你一些經(jīng)驗(yàn)。
那是一個(gè)陽(yáng)光毒辣的中午，我開(kāi)車(chē)去找我小伙伴一起嗨皮。把車(chē)停在院里。南國(guó)風(fēng)光，陽(yáng)光刺眼。
玩了兩小時(shí)后回來(lái)發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)點(diǎn)不著了。
而我電瓶虧電的原因是，我開(kāi)了大燈，忘了關(guān)。囧，大太陽(yáng)下根本發(fā)現(xiàn)不了大燈開(kāi)了。
動(dòng)用各種人際關(guān)系，
你要問(wèn)我具體充了多久能充滿，這個(gè)我真沒(méi)法給你標(biāo)準(zhǔn)答案。打聽(tīng)這個(gè)也沒(méi)有意義，你只要經(jīng)常開(kāi)，虧電狀態(tài)下，點(diǎn)火成功之后開(kāi)個(gè)十來(lái)分鐘電就完全夠用了。哪怕是熄火不開(kāi)，第二天一樣能點(diǎn)著。只要能點(diǎn)著火，開(kāi)個(gè)十來(lái)分鐘，后面就不用擔(dān)心了。放心開(kāi)就行了。
關(guān)于點(diǎn)火困難的事兒，或許我能給你一二建議。
首先你的車(chē)還是一準(zhǔn)新車(chē)，肯定不會(huì)是因?yàn)檐?chē)子本身的問(wèn)題導(dǎo)致的。估計(jì)是氣候變冷的原因。說(shuō)說(shuō)我這兩天自己的事兒。
四天前，我從云南邊境某小城出發(fā)，直奔帝都。
看過(guò)我帖子的朋友都知道，我的車(chē)子是一臺(tái)本田思域。之前一直在南方用，在南方城市點(diǎn)火全部都是一把就著，絕不拖泥帶水，但這兩天到了帝都，這車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)的時(shí)候，竟然還要略帶哮喘，咳嗽一兩秒才能點(diǎn)火。
可能受累于這來(lái)回三千多公里的奔波，偶感風(fēng)寒了。
但這種點(diǎn)火狀況與題主所形容情況極為相似。
我在這次出遠(yuǎn)門(mén)前，五油三水全換了，正規(guī)4S店保養(yǎng)的。車(chē)子沒(méi)有任何問(wèn)題。唯一的解釋?zhuān)荒苁撬﹀伣o天氣和氣候了。
我之前所在的云南小城，四季如春，妹子大冬天還能穿低胸坎肩，罩個(gè)小外套就可以了。美麗動(dòng)人而不凍人。男子穿個(gè)大褲衩子肯定不行，但絕不用穿秋褲，哪怕是早晚略冷的時(shí)候，都不用。
而大帝都的冬天，呵氣成霧，狂風(fēng)肆虐。所以點(diǎn)火比平時(shí)費(fèi)事正常。所以我估計(jì)你的車(chē)是因?yàn)樘鞖庾兝淞?，所以啟?dòng)有些問(wèn)題。不用擔(dān)心，這很正常。小事情。
最后就是要建議你，車(chē)子最好別久放不開(kāi)，久放不開(kāi)的車(chē)，如同癱坐病床的植物人，對(duì)身體傷害很大。植物人癱坐病床，尚且需要每日按摩，久放不開(kāi)的車(chē)，就更需要運(yùn)動(dòng)了。
實(shí)在開(kāi)不了，丟給你朋友開(kāi)都行。別小氣。
我還真試過(guò)推一鍵啟動(dòng)的車(chē)。注意，自動(dòng)檔是推不起來(lái)的，別試了。手動(dòng)擋車(chē)型請(qǐng)繼續(xù)往下看。
現(xiàn)在的手動(dòng)擋點(diǎn)火時(shí)需要踩下離合才能讓啟動(dòng)機(jī)工作，但是推車(chē)的時(shí)候就沒(méi)有啟動(dòng)機(jī)什么事了。所以也就繞開(kāi)了這個(gè)操作。
確保車(chē)輛處于點(diǎn)火狀態(tài)，推車(chē)到一定車(chē)速后抬離合，就能把車(chē)點(diǎn)著。
當(dāng)時(shí)車(chē)型是梅甘娜柴油手動(dòng)版，13款的應(yīng)該，卡片鑰匙帶一鍵啟動(dòng)那種。當(dāng)時(shí)我碰到的問(wèn)題是一鍵啟動(dòng)的按鍵壞了，所以只能通過(guò)推車(chē)點(diǎn)火。
行車(chē)途中沒(méi)油和沒(méi)電無(wú)疑是最尷尬的事情，如果沒(méi)油還可以使用備用油或者去加油站打油，但是沒(méi)電只能等著被拖車(chē)或者救援了。由于大多數(shù)車(chē)主平時(shí)對(duì)汽車(chē)蓄電池一般并不關(guān)注，所以因?yàn)樾铍姵卦斐傻膯?wèn)題并不算少見(jiàn)，所以我們?cè)谶@里還是提醒大家要對(duì)它給予一定的重視。
汽車(chē)蓄電池種類(lèi)
車(chē)輛蓄電池的主要作用是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下，給全車(chē)電氣設(shè)備供電。對(duì)汽車(chē)用蓄電池的要求是:容量大、內(nèi)阻小、有足夠的啟動(dòng)能力。汽車(chē)蓄電池包括濕荷電蓄電池、干荷電蓄電池、少維護(hù)蓄電池和免維護(hù)蓄電池，現(xiàn)代小汽車(chē)基本上都采用免維護(hù)蓄電池。
早期的電池大部分為普通鉛酸蓄電池，需要定期添加電解液（蒸餾水），但價(jià)格也相對(duì)便宜，隨著技術(shù)的成熟，現(xiàn)在使用更加便捷的免維護(hù)蓄電池也越來(lái)越流行，但價(jià)格相對(duì)也升高了不少。
鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會(huì)污染負(fù)極板上的鉛，造成水的過(guò)度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出，使電解液減少。
汽車(chē)蓄電池保養(yǎng)
汽車(chē)蓄電池在早期使用不會(huì)出現(xiàn)什么癥狀，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，說(shuō)明電池基本要更換了，所以蓄電池的保養(yǎng)要從新車(chē)或安裝后就開(kāi)始。
1).新蓄電池或修復(fù)后的蓄電池在使用之前的首次充電稱(chēng)為初充電，初充電恰當(dāng)與否，對(duì)蓄電池以后的使用性能極為重要。初充電的特點(diǎn)是充電電流小、充電時(shí)間長(zhǎng)、電化學(xué)反應(yīng)充分。新蓄電池的初充電作業(yè)，應(yīng)進(jìn)行一至三次充放電循環(huán)。
2).每次的啟動(dòng)時(shí)間不要超過(guò)5s，啟動(dòng)的間隔時(shí)間要大于15s，最多連續(xù)起動(dòng)3次。
3).如果遇到堵車(chē)或者等人的情況，為了省油，大多車(chē)主都習(xí)慣于關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)然后在車(chē)內(nèi)聽(tīng)音響或看DVD，但這樣卻會(huì)令蓄電池耗電不少。建議車(chē)主在熄火狀態(tài)下使聽(tīng)收音機(jī)的時(shí)間最好不要不超過(guò)30分鐘，而類(lèi)似DVD、外接電源設(shè)備等大功率設(shè)備建議不要使用，因?yàn)檫@樣很容易耗完蓄電池內(nèi)的存電，對(duì)電池本身傷害不小，也同時(shí)會(huì)影響車(chē)輛的正常啟動(dòng)。
4).如果你的車(chē)長(zhǎng)期不用，最好是把蓄電池負(fù)極拔下來(lái)。因?yàn)橥＼?chē)時(shí)，車(chē)輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長(zhǎng)時(shí)間靜置車(chē)輛將導(dǎo)致電池耗盡。
5).用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會(huì)積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。
6).不要隨便給汽車(chē)更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因?yàn)槠?chē)發(fā)電機(jī)的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會(huì)使新蓄電池充不足電，汽車(chē)不能順利啟動(dòng)，而且蓄電池長(zhǎng)期虧電會(huì)縮短壽命。
7).在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無(wú)須任何維護(hù)，過(guò)度放電后不及時(shí)充電，也不定期進(jìn)行補(bǔ)充充電，使蓄電池的使用壽命受到影響。
8).蓄電池在汽車(chē)上應(yīng)固定牢靠，安裝搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放。
9).在冬季使用蓄電池時(shí)，應(yīng)特別注意保持其處于充足電的狀態(tài)，以防結(jié)冰。在冬季補(bǔ)加蒸餾水時(shí)應(yīng)在充電時(shí)進(jìn)行，以防結(jié)冰。蓄電池在冬季容量會(huì)降低，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前最好進(jìn)行預(yù)熱。在冬季由于氣溫低，蓄電池充電會(huì)發(fā)生困難，應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池的存電狀況。
