鉅大LARGE | 點擊量：873次 | 2019年04月09日
老司機們都應該了解汽車電池那些事
行車途中沒油和沒電無疑是最尷尬的事情，如果沒油還可以使用備用油或者去加油站打油，但是沒電只能等著被拖車或者救援了。由于大多數(shù)車主平時對汽車蓄電池一般并不關注，所以因為蓄電池造成的問題并不算少見，所以我們在這里還是提醒大家要對它給予一定的重視。
汽車蓄電池種類
車輛蓄電池的主要作用是起動發(fā)動機，并在發(fā)動機低轉速下，給全車電氣設備供電。對汽車用蓄電池的要求是:容量大、內阻小、有足夠的起動能力。汽車蓄電池包括濕荷電蓄電池、干荷電蓄電池、少維護蓄電池和免維護蓄電池，現(xiàn)代小汽車基本上都采用免維護蓄電池。
汽車電池那些事，老司機們都應該了解了解
早期的電池大部分為普通鉛酸蓄電池，需要定期添加電解液（蒸餾水），但價格也相對便宜，隨著技術的成熟，現(xiàn)在使用更加便捷的免維護蓄電池也越來越流行，但價格相對也升高了不少。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是由于柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
汽車電池那些事，老司機們都應該了解了解
免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，抗過充電能力強，啟動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點，近些年在國內很受青睞。
汽車蓄電池規(guī)格
單個鉛酸電池的額定電壓為2V，充放電次數(shù)為200-300次之間，額定使用壽命為3年。汽車使用的鉛酸電池為12V，這就意味著汽車使用的蓄電池是6個單格電池串聯(lián)成電池組，達到額定12V電壓。
在中國使用的汽車蓄電池產品標號一般類似“6-QAW-54a”。
1).其中6電表蓄電池使用了6個單格，Q代表汽車蓄電池、M則為摩托車蓄電池、D表示電動車蓄電池、F表示閥控型蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為特種用蓄電池。
2).A和W表示蓄電池的類型，A表示干何型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標，則表示普通型蓄電池。
3).54表示蓄電池的額定容量為54Ah。
4).角標a表示對原產品的第一次改進，若為b則表示第二次改進版本，以此類推。另外有些電池還會在輔助括號里面標注最大電流，一般來說汽車啟動電流需要250A以上，所以更換的電池額定電流一定要大于這個數(shù)值，不然就會出現(xiàn)電流不夠無法啟動汽車。
汽車啟動電池種類
1.干式荷電鉛酸蓄電池
汽車電池那些事，老司機們都應該了解了解
2.閥控密封鉛酸蓄電池
汽車電池那些事，老司機們都應該了解了解
3.鋰離子電池
汽車電池那些事，老司機們都應該了解了解
下面來分別介紹以下它們各自的優(yōu)缺點：
1.干式荷電鉛酸蓄電池，因出廠時電池是完全干燥沒有電解液所以叫干荷蓄電池。又因為使用時需要添加電解液所以俗稱水電池。它的優(yōu)點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內保存所得到的電量，因此非常方便儲存運輸，使用時只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。價格也相對便宜一些。缺點是儲存相同安時（電池容量單位）體積重量都更大，且需要定期維護添加電解液，對于一般消費者來說很是麻煩?，F(xiàn)在基本只應用于貨車和大客車。
2.閥控密封鉛酸蓄電池，又稱免維護蓄電池。顧名思義電池從出廠到報廢都不需要加液維護。優(yōu)點也就顯而易見首先是免維護，其次它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般也更長。缺點就是價格相對高一點?，F(xiàn)在基本上所有小客車都使用這種電池，隨著這幾年免維護蓄電池的價差進一步壓縮，現(xiàn)在越來越多的大客車和貨車也開始使用免維護蓄電池了。
3.鋰離子電池，鋰電池的優(yōu)點是體積小、重量輕。缺點價格貴、安全性也相對差一些。由于上述特點，所以主要應用在高性能車和跑車上。
汽車蓄電池保養(yǎng)
汽車蓄電池在早期使用不會出現(xiàn)什么癥狀，一旦出現(xiàn)問題，說明電池基本要更換了，所以蓄電池的保養(yǎng)要從新車或安裝后就開始。
1).新蓄電池或修復后的蓄電池在使用之前的首次充電稱為初充電，初充電恰當與否，對蓄電池以后的使用性能極為重要。初充電的特點是充電電流小、充電時間長、電化學反應充分。新蓄電池的初充電作業(yè)，應進行一至三次充放電循環(huán)。
2).每次的起動時間不要超過5s，起動的間隔時間要大于15s，最多連續(xù)起動3次。
3).如果遇到堵車或者等人的情況，為了省油，大多車主都習慣于關掉發(fā)動機然后在車內聽音響或看DVD，但這樣卻會令蓄電池耗電不少。建議車主在熄火狀態(tài)下使聽收音機的時間最好不要不超過30分鐘，而類似DVD、外接電源設備等大功率設備建議不要使用，因為這樣很容易耗完蓄電池內的存電，對電池本身傷害不小，也同時會影響車輛的正常啟動。
4).如果你的車長期不用，最好是把蓄電池負極拔下來。因為停車時，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。
5).用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不但不會積白色的酸蝕粉末，而且其使用壽命會比較長。
6).不要隨便給汽車更換比原蓄電池容量大的蓄電池。因為汽車發(fā)電機的發(fā)電量是固定的。如換了容量大的蓄電池，會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，而且蓄電池長期虧電會縮短壽命。
7).在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護，過度放電后不及時充電，也不定期進行補充充電，使蓄電池的使用壽命受到影響。
8).蓄電池在汽車上應固定牢靠，安裝搬運時應輕拿輕放。
9).在冬季使用蓄電池時，應特別注意保持其處于充足電的狀態(tài)，以防結冰。在冬季補加蒸餾水時應在充電時進行，以防結冰。蓄電池在冬季容量會降低，發(fā)動機在起動前最好進行預熱。在冬季由于氣溫低，蓄電池充電會發(fā)生困難，應經常檢查蓄電池的存電狀況。
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