“目前無論是國家政策，還是發(fā)展戰(zhàn)略，我國動力電池領(lǐng)域的聲音幾乎是一邊倒地偏向鋰電池?！碧炷芗瘓F(tuán)董事長張?zhí)烊未碎g向科技日報(bào)記者表示，在鼓勵(lì)發(fā)展鋰電池的同時(shí)，大力推動鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向中高端新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，使之實(shí)現(xiàn)“老樹開新花”，對于國家電池工業(yè)崛起同樣具有重要戰(zhàn)略意義。

張?zhí)烊谓榻B，我國是世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)國。由于鉛蓄電池具有成本低、技術(shù)成熟等優(yōu)勢，國內(nèi)鉛蓄電池市場需求持續(xù)以每年15%至40%速度增長，產(chǎn)量連續(xù)多年超3000萬千伏安時(shí)，行業(yè)發(fā)展不斷加快。但由于非法小作坊收集和回收鉛蓄電池而產(chǎn)生污染，近年來我國多次對蓄電池行業(yè)“重拳”整治。全國蓄電池生產(chǎn)企業(yè)已從當(dāng)初3000多家銳減至200多家，呈現(xiàn)出門檻低、分布散、規(guī)模小、水平低等狀態(tài)，產(chǎn)品大多徘徊在中低端，在高新技術(shù)、高附加值產(chǎn)品領(lǐng)域的競爭力比較薄弱。

“沒有污染的行業(yè)，只有污染的企業(yè)；沒有污染的產(chǎn)品，只有落后的工藝?！睆?zhí)烊握f，只要把鉛蓄電池的生產(chǎn)、銷售、回收的環(huán)節(jié)處理好，環(huán)境安全隱患就可防、可控、可治。他表示，我國鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)在歷經(jīng)2011年環(huán)保風(fēng)暴之后，強(qiáng)勁的市場需求并沒有下降，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐卻在加快。對于在環(huán)保風(fēng)暴中生存下來的大型正規(guī)企業(yè)，一方面開展機(jī)器換人，實(shí)施清潔生產(chǎn)，抓好自身的環(huán)保審核，達(dá)到了國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；另一方面積極應(yīng)用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝提高產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)介紹，美國政府曾經(jīng)制定新能源發(fā)展規(guī)劃，投資24億美元用于發(fā)展“下一代電池和電動車”生產(chǎn)的48個(gè)項(xiàng)目，其中15億美元劃給了鉛蓄電池。“事實(shí)上，鉛蓄電池是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等新能源的發(fā)展都離不開鉛蓄電池的支撐?！睆?zhí)烊握f。他建議，我國也應(yīng)把鉛蓄電池納入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)預(yù)算內(nèi)，使鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)向高端化、自動化、智能化邁進(jìn)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展增強(qiáng)后勁。