鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1000次 | 2019年02月21日
2019年5月全球電動汽車?yán)塾?jì)銷量將突破500萬輛
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)發(fā)布的一份新報(bào)告,本周全球電動汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)400萬輛。然而,如果加上電子巴士的銷售額,那么400萬輛里程碑已經(jīng)在7月初突破。
BloombergNEF分析師為這一成就提供了假設(shè),計(jì)算出雖然花了60多個月才達(dá)到第一個100萬輛電動汽車的銷售額,但僅用了六個月就實(shí)現(xiàn)了400萬輛??紤]到這一增長趨勢,分析師預(yù)計(jì)到2019年5月全球電動汽車?yán)塾?jì)銷量將達(dá)500萬輛。
不僅電動汽車的推出速度發(fā)生了變化,而且全球分布也發(fā)生了變化。對于2015年第四季度達(dá)到的第一個百萬輛銷售額,北美是最重要的貢獻(xiàn)者,占39%,其次是歐洲占33%,而中國僅占15%。
然而,自2011年以來,中國目前占全球乘用電動汽車銷量的37%,約占電動公交車的99%。這種趨勢很可能會繼續(xù),分析師預(yù)計(jì),未來第五個100萬輛銷量中有42%將出現(xiàn)在中國,而歐洲預(yù)計(jì)將占26%左右,而北美則占25%。
最近,據(jù)報(bào)道,歐洲已有100萬輛電動汽車上路。到2019年5月,分析師認(rèn)為這個數(shù)字將增加到130萬。同樣,中國最近推出的新能源汽車配額將于2019年生效,從而有助于進(jìn)一步加快銷售。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電動汽車電池第二次生命使用案例
飆升的電動汽車銷售數(shù)據(jù)最近引發(fā)了人們對二次電動汽車電池使用案例的興趣日益濃厚。根據(jù)IDTechEx發(fā)布的獨(dú)立報(bào)告,電池是電動汽車中最昂貴的部件。
到壽命結(jié)束時(shí),電池仍然保持其初始容量的70-80%,并且由此產(chǎn)生了許多用例,主要是在固定存儲應(yīng)用中。最近安裝在阿姆斯特丹的JohanCruijffArenA的2.8兆瓦時(shí)儲能系統(tǒng)就是一個例子。該系統(tǒng)結(jié)合了美國電力管理公司伊頓公司提供的電力轉(zhuǎn)換裝置,以及相當(dāng)于148臺新日產(chǎn)和第二代日產(chǎn)LEAF的電池。
雖然第一批電動汽車現(xiàn)在剛剛達(dá)到壽命終點(diǎn),但分析師表示,到2029年,將有大約300萬個電池組可用于第二次使用,代表108吉瓦時(shí)的可用存儲容量。
去年10月,BloombergNEF在另一份報(bào)告中表示,到2030年全球儲能市場將達(dá)到305吉瓦時(shí)。因此,二次電動車電池可能占存儲裝置的三分之一。