進(jìn)入2019年，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議指出，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，國家發(fā)改委副主任寧吉喆透露了不少信息。

據(jù)央視新聞客戶端消息，為確保我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，大力發(fā)展國內(nèi)市場是重點(diǎn)措施。寧吉喆認(rèn)為，就汽車消費(fèi)市場而言，2018年我國汽車銷量出現(xiàn)了近20年來的首次下滑，“對此，2019年將制定出臺(tái)促進(jìn)汽車、家電等熱點(diǎn)產(chǎn)品消費(fèi)的措施?！?br/>
寧吉喆透露，著力發(fā)展國內(nèi)市場，促進(jìn)消費(fèi)、拉動(dòng)內(nèi)需是硬道理?！澳壳?，汽車已經(jīng)從城市進(jìn)入鄉(xiāng)村，現(xiàn)在監(jiān)管層正在考慮制定相關(guān)政策鼓勵(lì)農(nóng)民消費(fèi)。國家支持居民合理消費(fèi)、綠色消費(fèi)、升級消費(fèi)?！彼硎?。

事實(shí)上，此前國家政策層面確有“汽車下鄉(xiāng)”之說。國務(wù)院2009年1月公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》曾提出一項(xiàng)惠農(nóng)政策，即2009年3月1日至12月31日，對購買1.3升及以下排量的微型客車，以及將三輪汽車或低速貨車報(bào)廢換購輕型載貨車的，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

該政策既是實(shí)現(xiàn)“惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)”目標(biāo)的需要，也是拉動(dòng)內(nèi)需帶動(dòng)生產(chǎn)的重要措施。據(jù)了解，“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施延長一年至2010年12月31日。根據(jù)寧吉喆此次透露的內(nèi)容不難看出，類似“汽車下鄉(xiāng)”的政策或?qū)⒅貑ⅰ?br/>
同時(shí)，鼓勵(lì)外商投資，改善投資環(huán)境。寧吉喆指出，2019年，不僅要全面清理外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單之外針對外資設(shè)置的準(zhǔn)入限制，還要修訂《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》和《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)目錄》，擴(kuò)大鼓勵(lì)外商投資的范圍。“2019年，將實(shí)施包括新能源汽車、新能源電池等項(xiàng)目在內(nèi)的第二批外商投資重大項(xiàng)目，通過這些項(xiàng)目的實(shí)施，使內(nèi)外資企業(yè)共同支持我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。”

2018年12月，國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，其中引起動(dòng)力電池行業(yè)高度關(guān)注的是在新建車用動(dòng)力電池投資方面，取消了能量型車用動(dòng)力電池單體比能量應(yīng)不低于300Wh/kg，系統(tǒng)比能量應(yīng)不低于220Wh/kg等內(nèi)容。

隨后國家發(fā)改委又聯(lián)合商務(wù)部發(fā)布了《市場準(zhǔn)入負(fù)面清單（2018年版）》。

上述兩項(xiàng)政策的出臺(tái)，再結(jié)合此次寧吉喆透露的內(nèi)容，可以想象，2019年，中國將成為更開放的市場，外商獨(dú)資的新能源汽車、動(dòng)力電池的企業(yè)數(shù)量將會(huì)更多；但競爭也會(huì)加劇。

此外，針對民營企業(yè)融資難問題，寧吉喆還透露，2019年將進(jìn)一步加大優(yōu)質(zhì)企業(yè)的債券發(fā)行力度，支持發(fā)行小微企業(yè)增信集合債券，緩解融資困難。