盡管?chē)?guó)內(nèi)鋰電材料企業(yè)的生存境況并不樂(lè)觀(guān)，但陳宏力對(duì)于進(jìn)軍大陸市場(chǎng)的信念依然篤定。作為一家臺(tái)資企業(yè)，在技術(shù)沉淀五年后，他率領(lǐng)的宏瀨科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宏瀨科技”)開(kāi)始考慮在國(guó)內(nèi)布局鋰電池正極材料市場(chǎng)。

“新能源領(lǐng)域最大的市場(chǎng)終歸還是在大陸，材料行業(yè)面臨的結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩和低價(jià)混戰(zhàn)只是短期問(wèn)題，隨著新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能市場(chǎng)大規(guī)模啟動(dòng)，市場(chǎng)局面將會(huì)逐漸扭轉(zhuǎn)?！?br/>
在第四屆高工鋰電產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，宏瀨科技董事長(zhǎng)陳宏力向《高工鋰電》表示，宏瀨正在大陸市場(chǎng)積極尋求合作伙伴，以期在應(yīng)用端市場(chǎng)爆發(fā)之前可以提早提前布局。

2009年，主營(yíng)粉體材料設(shè)備的宏瀨科技成為臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院的技轉(zhuǎn)公司，獲得磷酸鐵鋰正極材料相關(guān)的專(zhuān)利技術(shù)，并以此為契機(jī)開(kāi)始涉足鋰電池正極材料的生產(chǎn)。

“一方面，獲得工研院的核心專(zhuān)利轉(zhuǎn)讓后讓我們?cè)诋a(chǎn)品配方及技術(shù)上占據(jù)了領(lǐng)先地位，另一方面，對(duì)于以生產(chǎn)設(shè)備起家的宏瀨而言，在生產(chǎn)制造和工藝流程的把握上也更為深入?！闭劶昂隇|發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，宏瀨科技電池材料處許家豪博士自信的表示。

這些優(yōu)勢(shì)直接使得宏瀨科技在在成本控制、生產(chǎn)效率、產(chǎn)品穩(wěn)定性和一致性等方面都遠(yuǎn)超臺(tái)灣同類(lèi)企業(yè)。陳宏力介紹，過(guò)去的2013年，宏瀨的磷酸鐵鋰年產(chǎn)能可達(dá)360噸左右，目前正在國(guó)際市場(chǎng)上推廣。

事實(shí)上，對(duì)于像宏瀨這樣的臺(tái)灣企業(yè)而言，要想進(jìn)一步做大企業(yè)規(guī)模，僅將定位局限于臺(tái)灣本土市場(chǎng)顯然并不能滿(mǎn)足其胃口，也正因?yàn)榇耍惡炅⒛抗廪D(zhuǎn)投向了大陸。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，磷酸鐵鋰電池占了動(dòng)力電池左右的市場(chǎng)份額，主要應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)和基站儲(chǔ)能等領(lǐng)域，從2013年下半年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)車(chē)企紛紛加大了在新能源汽車(chē)的研發(fā)和推廣力度，加之政策的持續(xù)推波助瀾，新能源汽車(chē)市場(chǎng)化啟動(dòng)已經(jīng)箭在弦上。

而在通信基站方面，雖然目前磷酸鐵鋰電池只占后備電源10%的市場(chǎng)份額，但隨著各大運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始在4G領(lǐng)域發(fā)力，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，未來(lái)兩年鋰電池在通信儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

面對(duì)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，踩準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)節(jié)奏，在市場(chǎng)爆發(fā)前搶占行業(yè)上下游制高點(diǎn)，對(duì)于材料企業(yè)來(lái)說(shuō)極為關(guān)鍵。

陳宏力認(rèn)為，鋰電正極材料行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局受到下游市場(chǎng)需求和上游資源供應(yīng)的影響。一方面，作為世界上最大的鋰電應(yīng)用市場(chǎng)，中國(guó)鋰電池廠(chǎng)商巨頭爭(zhēng)霸的格局正逐漸形成，這就要求材料生產(chǎn)企業(yè)必須和這些鋰電巨頭建立長(zhǎng)期緊密的合作關(guān)系，才有機(jī)會(huì)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中搶占。

另一方面，獲得上游資源的長(zhǎng)期充足供應(yīng)也將是鋰電行業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵。國(guó)內(nèi)擁有上游主要原材料冶煉產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)的原材料供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，大量的相關(guān)金屬資源都在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)集散，這對(duì)于鋰電材料企業(yè)而言意味著非常明顯的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)?！昂隇|選擇在此時(shí)進(jìn)入大陸，就是希望可以搶占行業(yè)上下游制高點(diǎn)，在未來(lái)的市場(chǎng)格局中搶占一席之地?！标惡炅φf(shuō)道。

伴隨機(jī)遇而來(lái)的同樣還有挑戰(zhàn)，要想搶攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大蛋糕，先要面對(duì)國(guó)內(nèi)正極材料幾近慘烈的廝殺。

過(guò)去的三年里，中國(guó)鋰電正極材料市場(chǎng)發(fā)展迅速，產(chǎn)量保持年均30%左右的增長(zhǎng)速度，產(chǎn)銷(xiāo)量已占據(jù)全球的40%以上。與此同時(shí)，正極材料企業(yè)數(shù)量達(dá)到將近余家，其中上規(guī)模的近30家。

磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域面臨著嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所(GBII)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，其總產(chǎn)能利用率還不到10%。

在新能源汽車(chē)市場(chǎng)尚未“完全開(kāi)放”的情況下，企業(yè)已感受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈?guī)?lái)的壓力。一場(chǎng)正極材料的產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)已打得如火如荼，而由此導(dǎo)致的毛利急劇低下讓中國(guó)的正極材料企業(yè)掙扎在死亡的邊緣。

陳宏力看來(lái)，在這些拼命奔跑的企業(yè)中，真正能夠滿(mǎn)足未來(lái)市場(chǎng)需求的企業(yè)不到20家?！笆袌?chǎng)規(guī)?；瘑?dòng)后會(huì)加速行業(yè)的洗牌整合，絕大部分企業(yè)都會(huì)關(guān)門(mén)歇業(yè)，而市場(chǎng)的集中度將會(huì)越來(lái)越高，只有擁有品牌、品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力的企業(yè)才能真正走到最后?！?br/>
與此同時(shí)，正極材料產(chǎn)業(yè)處于技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品更新?lián)Q代階段，高容量、高倍率的新型正極材料的推出將會(huì)逐步改變現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)格局。

一個(gè)不可忽略的事實(shí)是，采用磷酸鐵鋰為正極材料的動(dòng)力電池正在成為國(guó)內(nèi)發(fā)展新能源汽車(chē)一個(gè)無(wú)法忽視的技術(shù)瓶頸。其在能量密度方面的限制阻礙了電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程的提高。

數(shù)據(jù)顯示，磷酸鐵鋰材料的理論比容量只有，工作電壓為3.2V，與石墨配對(duì)做成鋰離子電池，僅能做到130Wh/kg左右，即便國(guó)際上技術(shù)最先進(jìn)的SAFT最高僅能做到160Wh/kg。

為了應(yīng)對(duì)這種轉(zhuǎn)變，從2012年開(kāi)始，臺(tái)灣宏瀨就開(kāi)始與美國(guó)化工巨頭公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)發(fā)新型高電壓磷酸鋰鐵錳正極材料。

許家豪博士介紹，與傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料相比，新型的磷酸鋰鐵錳正極材料可以使電池能量密度提高15%，同時(shí)還能有效減少電池應(yīng)用端的模塊體積，降低系統(tǒng)成本。

據(jù)了解，該合作項(xiàng)目已于2013年三季度正式簽約，在不到半年時(shí)間內(nèi)即取得量產(chǎn)突破，目前其磷酸鋰鐵錳材料已在臺(tái)灣開(kāi)始量產(chǎn)，樣品已經(jīng)送至多家國(guó)際鋰電池廠(chǎng)家，將用于電動(dòng)大巴及長(zhǎng)效的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

“與全美第一大化工廠(chǎng)合作，一方面他們可以提供其強(qiáng)大的研發(fā)技術(shù)以及專(zhuān)利保護(hù)，同時(shí)還可以利用其品牌和渠道資源，這對(duì)于宏瀨將來(lái)在大陸的市場(chǎng)開(kāi)拓將會(huì)產(chǎn)生積極作用?！?br/>
提及對(duì)于國(guó)內(nèi)合作伙伴的要求，陳宏力介紹，宏瀨尋求合作的企業(yè)存在兩個(gè)方向，一是與負(fù)極、電解液等其鋰電池關(guān)鍵材料的國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)進(jìn)行合作，以對(duì)方已有的渠道來(lái)快速導(dǎo)入自己的產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上做產(chǎn)業(yè)鏈的橫向整合，另一種則是與比較大的應(yīng)用端企業(yè)(例如車(chē)企)進(jìn)行合作，依靠其大規(guī)模的市場(chǎng)應(yīng)用形成穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。

在國(guó)內(nèi)尋找合作企業(yè)的同時(shí)，宏瀨的第二代磷酸鐵鋰材料也在同步研發(fā)，“第二代產(chǎn)品比之前的容量更高，針對(duì)放電特性提升近10%。在高電容量、快速充放電、加工性、可逆能力、低溫放電能力等方面也更具優(yōu)勢(shì)。”

陳宏力認(rèn)為，與國(guó)際巨頭深度協(xié)作所形成的技術(shù)研發(fā)快速應(yīng)變能力，正逐步成為宏瀨科技的公司基因，而這也必將會(huì)成為其開(kāi)拓大陸市場(chǎng)的一把利劍。