對電動車鋰電池進行部分放電，而不是完全放電，并且要盡量避免經常的完全放電。一旦電池下了生產線，時鐘就開始走動。不管你是否使用，鋰電池的使用壽命都只在兩到三年。

電池容量的下降是由于氧化引起的內部電阻增加(這是導致電池容量下降的主要原因)。最后，電解槽電阻會達到某個點，盡管這時電池充滿電，但電池不能釋放已儲存的電量。

鋰電池的老化速度是由溫度和充電狀態(tài)而決定的。下表說明了兩種參數下電池容量的降低。

溫度充電40%(推薦)充電100%

0°c98%一年后94%一年后

25°c96%一年后80%一年后

40°c85%一年后65%一年后

60°c75%一年后60%三個月后

由此可見，高充電狀態(tài)和增加的溫度加快了電池容量的下降。如果可能的話，盡量將電池充到40%放置于陰涼地方。這樣可以在長時間的保存期內使電池自身的保護電路運作。如果充滿電后將電池置于高溫下，這樣會對電池造成極大的損害。(因此當我們使用固定電源的時候，此時電池處于滿充狀態(tài)，溫度一般是在25-30°c之間，這樣就會損害電池，引起其容量下降)。

一些電池由于過分的低放電也會報廢。如果放到每單元2.5伏特以下，電池內部的安全電路就會開動，電池就有些不好用啦。但是，如果電池下降到每單元1.5伏特以下，并保持該狀態(tài)一些時日了，為安全起見，就不要對電池充電了。為避免這類情況的發(fā)生，不要儲存完全放電的電池。應該在儲存之前充一些電，并且在使用前充滿電。

總而言之，在鋰電池使用過程中避免完全放電，經常對鋰電池充電。反復隨意的充電不會損害電池。將鋰電池置于陰涼處，而不要進行冷凍。避免放在高溫的汽車內。如長時間保存，將電池充到40%后放置。如果你多數時間是使用固定電源，取下電池置于陰涼處。