鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1074次 | 2018年09月30日
威馬EX5正式向首批用戶交付 看看他們都說(shuō)了些什么
9月28日，威馬汽車(chē)在溫州基地將高級(jí)副總裁陸斌三個(gè)月前“將于九月底向真實(shí)用戶進(jìn)行交付”的宣言變成了現(xiàn)實(shí)，成為中國(guó)首個(gè)批量交付的新造車(chē)企業(yè)。
自今年北京車(chē)展期間公布首款純電EX5的售價(jià)開(kāi)始，威馬便始終成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。6月，威馬汽車(chē)高級(jí)副總裁陸斌提出將于九月底向真實(shí)用戶進(jìn)行交付。8月2日，威馬7款車(chē)型進(jìn)入《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，四天之后，威馬汽車(chē)對(duì)外公布其整車(chē)物流布局，并稱(chēng)“首批落實(shí)到位的運(yùn)力能夠充分保障今年年內(nèi)交付1萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)”。由于這一交付計(jì)劃與小鵬、蔚來(lái)的交付賭局時(shí)間接近，將威馬再次推到聚光燈下。
當(dāng)晚出席交付儀式的來(lái)賓近兩千人，其中包括數(shù)百家媒體、威馬的供應(yīng)商伙伴、經(jīng)銷(xiāo)商伙伴，最為重要的是被稱(chēng)為“威盟”的威馬粉絲聯(lián)盟成員，在造車(chē)企業(yè)將用戶至上的理念奉為圭臬的今天，這些用戶真正地成為了企業(yè)的“上帝”。早在今年6月，威馬汽車(chē)的注冊(cè)用戶就已經(jīng)達(dá)到9萬(wàn)人，訂單也超過(guò)了一萬(wàn)臺(tái)，威馬汽車(chē)的目標(biāo)是2018年實(shí)現(xiàn)整車(chē)交付1萬(wàn)輛，2019年沖擊10萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，用5年左右的時(shí)間實(shí)現(xiàn)全國(guó)乃至全球交付量第一的跨越式發(fā)展。
在交付儀式上，董事長(zhǎng)、CEO沈暉與高級(jí)副總裁陸斌金句迭出，我們看看他們都說(shuō)了些什么？
“我們一直在努力做智能汽車(chē)普及者，投資者慨嘆威馬不僅全部實(shí)現(xiàn)最初確定的目標(biāo)，而且完全精準(zhǔn)到月。我們是時(shí)間節(jié)點(diǎn)最準(zhǔn)的團(tuán)隊(duì)，努力的每一小步都已經(jīng)結(jié)成碩果。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
汽車(chē)行業(yè)的客觀規(guī)律必須遵循，威馬的計(jì)劃第一步做智能電動(dòng)汽車(chē)普及者，第二步通過(guò)數(shù)據(jù)與軟件高校驅(qū)動(dòng)智能硬件發(fā)展，第三南部做智慧出行服務(wù)商。
汽車(chē)進(jìn)化不是顛覆重來(lái)，普及國(guó)民智能電動(dòng)車(chē)成為汽車(chē)人新的使命，威馬志在為用戶提供產(chǎn)品與服務(wù)，用新智造與新零售助推消費(fèi)升級(jí)，與友商不同，用同樣的價(jià)格買(mǎi)到最好的服務(wù)與產(chǎn)品。
我們的優(yōu)勢(shì)在于自建工廠C2M，自主管理供應(yīng)鏈，掌握電動(dòng)汽車(chē)正向研發(fā)能力，全車(chē)交互智能引擎。
我們的目標(biāo)：今年交付一萬(wàn)輛，明年交付十萬(wàn)輛，明年正式交付EX5Pro與EX6。勇攀高峰，做到全國(guó)乃至全球第一。
智能硬件平臺(tái)將是企業(yè)發(fā)展的必由之路，在普及智能電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上，威馬汽車(chē)將整合資源，以AI＋硬件＋軟件＋服務(wù)的形式，打造超級(jí)智能移動(dòng)空間，演變?yōu)橹悄苡布脚_(tái)。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
在新零售，威馬將發(fā)展出新服務(wù)之道，金融、二手車(chē)、電池梯度利用等，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。威馬汽車(chē)將整合人、車(chē)、云，打造可持續(xù)發(fā)展的社交花園。
這注定是充滿激情的創(chuàng)業(yè)之旅，更是一場(chǎng)馬拉松，我們已邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。
威馬汽車(chē)打破行業(yè)邊界，與百度、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭和上下游價(jià)值鏈及用戶伙伴們合作共贏。為平凡人做不平凡的產(chǎn)品，讓平凡人有不平凡的體驗(yàn)。
量產(chǎn)與交付將是造車(chē)最重要的篇章，它是一道分水嶺，分隔著新造車(chē)勢(shì)力的虛與實(shí)。
14天，4016單，兩萬(wàn)元大定讓我們看到了用戶的支持。
量產(chǎn)交付，只是威馬冠軍之路上的一小步。
威馬必須挑戰(zhàn)舊有的商業(yè)模式，與用戶一起定義產(chǎn)品，對(duì)用戶透明讓每個(gè)威馬人承受著高壓，但讓我們成為更好的自己。
所有電池已經(jīng)全部升級(jí)為VDA高能量密度方形電芯。
標(biāo)配不丐版，選配良心價(jià)，通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，打破高定價(jià)的模式怪圈。感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)僅需2980元，將讓抖音上一字馬關(guān)尾門(mén)的絕技徹底失傳。APA自動(dòng)泊車(chē)輔助也僅需2980元，主動(dòng)選裝比例超過(guò)三分之二。
智能電動(dòng)汽車(chē)＋用戶為中心＝開(kāi)啟明天的萬(wàn)能鑰匙。新威馬的零售模式，重點(diǎn)在于與用戶攜手走進(jìn)新維度，威馬電商平臺(tái)通過(guò)用戶線上數(shù)據(jù)與線下數(shù)據(jù)結(jié)合，威馬的大數(shù)據(jù)將持續(xù)驅(qū)動(dòng)體系優(yōu)化。
威馬汽車(chē)的新4S模式：威馬體驗(yàn)館＋威馬用戶中心＋威馬服務(wù)之家＋威馬E站，我們的合伙人絕不會(huì)成為企業(yè)庫(kù)存的減震器。
威馬新零售讓用戶線上線下所見(jiàn)即所得。
在2020年，伴隨通訊技術(shù)的革新，打造汽車(chē)新零售的完整體系，目標(biāo)位升級(jí)為智能電動(dòng)汽車(chē)與出行領(lǐng)域的尖端科技普及者。
2019年，新造車(chē)新勢(shì)力將在B級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，威馬有信心打造精品，贏得業(yè)界的市場(chǎng)與贊同。威馬感謝時(shí)代，感謝用戶，感謝合作伙伴（寧德時(shí)代、ABB、法雷奧、福耀……）、感謝友商。
新造車(chē)企業(yè)還沒(méi)有成為勢(shì)力，彼此間休戚與共，而非競(jìng)爭(zhēng)者，我們將一起贏得中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)的明天?！?/p>
在交付儀式上，陸斌現(xiàn)場(chǎng)公布了威馬用戶的master用戶福利：用戶在未來(lái)如果持續(xù)購(gòu)買(mǎi)和使用威馬新產(chǎn)品，將終生享受整車(chē)及三電質(zhì)保；享受終生免費(fèi)流量；享受家用充電樁免費(fèi)質(zhì)保。今天到場(chǎng)的威馬訂車(chē)用戶也成為了首批享受master用戶福利的準(zhǔn)車(chē)主。
針對(duì)不久前的電池風(fēng)波，威馬此次提出EX5具有五重電池安全保障：IP67防水防塵標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)定可靠的VDA方形電芯模組、高強(qiáng)度電池包殼體、多維度碰撞短路測(cè)試與多核芯片安全校驗(yàn)技術(shù)一道保障電池的安全性。此次威馬EX5搭載的高能比電池包能量密度超過(guò)了140Wh／kg，電池組最大儲(chǔ)能接近57KW·h，NEDC綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá)460公里，60公里時(shí)速下等速續(xù)航里程最高可達(dá)600公里。說(shuō)到全天候溫度管理系統(tǒng)，EX5可以在零下30攝氏度至零上45攝氏度的環(huán)境中穩(wěn)定維持各項(xiàng)功能。而在快充模式下30分鐘即可將電量從30％提升至80％，慢充也只需要7．5小時(shí)即可充滿。同時(shí)，威馬還為用戶提供了全方位充電解決方案，從免費(fèi)安裝家用充電樁、220V生活電壓即可的隨車(chē)充電，到移動(dòng)服務(wù)車(chē)應(yīng)急充電，威馬在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中并沒(méi)有輸給價(jià)格高出自己許多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
今天交付的威馬EX5整車(chē)長(zhǎng)僅4．6米，軸距超過(guò)了2．7米，風(fēng)阻系數(shù)僅為0．3，整體外觀設(shè)計(jì)遵從一體式極簡(jiǎn)美學(xué)設(shè)計(jì)。由120顆LED組成的貫穿是后尾燈，與全LED設(shè)計(jì)的前大燈一起成為外觀設(shè)計(jì)中的亮點(diǎn)。被稱(chēng)為價(jià)格屠夫的EX5還配備了全景天窗、一體式貼合行李架、隱藏式電動(dòng)感應(yīng)門(mén)把手等配置，讓這一價(jià)格區(qū)間的競(jìng)爭(zhēng)變得更加白熱化。
在智能方面，手機(jī)app遠(yuǎn)程控制、專(zhuān)屬人臉識(shí)別技術(shù)、12．8英寸懸浮式智能旋轉(zhuǎn)屏、12．3英寸互動(dòng)全液晶數(shù)字儀表、i－Control控制面板、OTA車(chē)輛系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)等軟硬件的出現(xiàn)也給了用戶足夠多的驚喜。
據(jù)蓋世汽車(chē)了解，目前威馬注冊(cè)會(huì)員已經(jīng)達(dá)到11．4萬(wàn)名，而在三月份其訂單就已經(jīng)破萬(wàn)。北京、廣東、上海的訂單量排前三，威馬在2019年將陸續(xù)推出威馬EX5Pro和EX6兩款車(chē)型。
