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北汽EV系列與三元鋰電池助力申奧北汽

鉅大LARGE  |  點擊量:1934次  |  2018年09月27日  

搭載與SK合資的三元電池,讓電池單位體積的存電量提升了三分之一;搭載與西門子合資的永磁同步電機,讓動力性能得到了淋漓盡致的發(fā)揮……

如此吸引媒體關(guān)注,是EV200產(chǎn)品性能的體現(xiàn),還是北汽新能源市場部工作能力的體現(xiàn)?當(dāng)以“EV200助力冬奧會”為主題的稿件瞬間在互聯(lián)網(wǎng)傳播開來時,電車匯頓時想起了北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在同期的紳寶X65上市發(fā)布會上的宣言:“自主品牌不止損就換人。”

徐和誼的宣言是一種精神,更是一種態(tài)度。北汽可以在自主品牌“高舉高打”,充分配置資源,但再給力的外部資源,也不足以對北汽自主的銷量釋放形成支撐。傳統(tǒng)汽車尚且如此,電動汽車更不言而喻。雖然北汽已與樂視展開合作,但與動輒“分分鐘”夢想造車的互聯(lián)網(wǎng)人相比,扎扎實實做出一款產(chǎn)品,并獲得消費者的口碑效益,在徐和誼看來,比一切都重要。

果不其然,在3月20日的“萬眾E行助力申奧”,北汽新能源助力北京申辦2022冬奧會衛(wèi)o藍(lán)先鋒行動啟動儀式上,北汽新能源拋了助力北京申辦2022年冬奧會的“一攬子”計劃,包括向北京冬奧申委捐贈工作用車、推出兩款助奧特別版車型--EV200輕快版和EV160輕秀版、設(shè)立1萬名助奧購車基金、承建1萬個公共充電設(shè)施、提供1萬次免體驗機會等。

在琳瑯滿目的“一攬子”計劃中,電車匯并未看到與消費者直接相關(guān)的車輛維保內(nèi)容,與此同時,承建1萬個公共充電設(shè)施、提供1萬次免體驗機會等消費者最為關(guān)心的實施細(xì)則,也并未在活動中透露。不過,在北汽舉集團(tuán)之力強推自主品牌的背景下,以電動汽車為代表的北汽自主品牌,難免會以超高的性價比“引誘”消費罷。

購車基金是真給錢

據(jù)北汽新能源市場部表示,為助力申奧,北汽新能源特別推出兩款助奧版車型--EV200輕快版和EV160輕秀版,并提供每款車2022元的“助力申奧”購車基金。該政策同樣適用于張家口地區(qū)。

這意味著,凡購買北汽新能源汽車的消費者,都將在減免國家/地方補貼之后,再額外享受2022元的購車減免。

續(xù)航里程達(dá)200km,往返張家口還不夠

據(jù)了解,北汽EV200輕快版選用了與韓國SK合資的三元鋰電池,綜合工況下續(xù)航里程超過200公里,最大可實現(xiàn)245公里續(xù)航;0-50km/h加速時間5.3秒,最高車速可達(dá)125km/h;而EV160輕秀版,綜合工況下續(xù)航里程超過160公里,經(jīng)濟時速下,續(xù)航里程可達(dá)到190公里。除此之外,在功能配置上與EV200輕快版沒有太多差異。

同時,北汽EV200輕快版還配置了6.2寸TFT彩色液晶屏,博世ABS+EBD系統(tǒng)、坡道防溜坡系統(tǒng)等配置。更奇特的是,EV200輕快版還配有PM2.5車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng),5分鐘即可去除車內(nèi)PM2.5顆粒80%-90%,20分鐘可去除95%以上??吹竭@個配置,總是能讓小編想起了吉利汽車董事長李書?!瓣P(guān)上車窗是北歐,打開車窗是北京”的奇葩言論。

關(guān)注北汽集團(tuán)自主品牌的外部資源整合之路后不難發(fā)現(xiàn),2009年,北汽以2億美元收購薩博核心知識產(chǎn)權(quán)。借助后者在渦輪增壓方面擁有雄厚的技術(shù)實力,其陸續(xù)推出紳寶D、E系列車型;并提出創(chuàng)建9大技術(shù)平臺、20余款車型、涵蓋有AO-C級的交叉型乘用車、轎車、SUV、越野車等主流車型的自主產(chǎn)品規(guī)劃。

從2011年開始,車企整體增速下滑。受外資品牌擠壓,自主品牌銷量亦出現(xiàn)持續(xù)性回落,2014年更是出現(xiàn)12連降。北汽董事會秘書閆小雷曾表示,這種背景下,自主品牌虧損成為一種常態(tài),能實現(xiàn)盈利的并不多,包括“很多老大哥級別的同行在內(nèi)”。

發(fā)展5年來,北汽自主品牌銷量從最初的2萬臺,到7萬臺、20萬臺,再到2014年的30萬臺,一直保持明顯增速?!斑@種增長在自主品牌普遍下滑的大背景下,尤其難得?!遍Z小雷說。

助力申奧北汽并非“裸捐”

據(jù)北汽集團(tuán)董事長徐和誼透露,2015年,北汽將陸續(xù)發(fā)布10款自主新車。因此,哪怕是一個非常小的市場機會,作為北汽集團(tuán)的“新兵蛋子”,北汽新能源也不會放過。在本次“助力冬奧”的啟動儀式上,北汽新能源高調(diào)宣布,將向北京冬奧申委專門提供了工作用車,以充分展現(xiàn)了“創(chuàng)造環(huán)保出行服務(wù)價值,傳播低碳生活價值觀”的企業(yè)宗旨。

而參加啟幕儀式的北京市科委雙新處許心超處長更是表示:“北汽新能源助奧”衛(wèi)藍(lán)先鋒“行動,將號召更多人使用新能源汽車,這不僅對北京的空氣質(zhì)量改善起到積極作用,同時也為北京申辦2022年冬奧會做出了重要貢獻(xiàn)?!?br/>
事實上,借助深奧活動,制造輿論效應(yīng),北汽新能源的為事件營銷顯然做足了功課。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛在活動現(xiàn)場表示:“保護(hù)環(huán)境是每一個社會公民的責(zé)任,也是每一個企業(yè)的社會義務(wù)。本次活動目的也是讓有責(zé)任的消費者能率先體驗到純電動車的節(jié)能環(huán)保,今天我們的第10000名車主也來到了現(xiàn)場,我希望通過他們影響更多人,把綠色出行的理念帶入千家萬戶?!?br/>
話音剛落,北汽新能源助奧“衛(wèi)藍(lán)先鋒”第1萬名車主現(xiàn)身,并由奧運射擊冠軍、綠色出行大使楊凌親自遞交了車鑰匙。

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