今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊（志明北京報道）近日，比亞迪在接受投資者調(diào)研時表示，今年全年新能源汽車銷量有望達(dá)到70萬臺，電池對外銷售可能明年就能實現(xiàn)。

十二月十三日和十五日，比亞迪接受了兩批投資者的調(diào)研。比亞迪介紹，公司2016年新能源汽車全年銷量在50萬臺左右。雖然2017年一季度新能源汽車銷量受補貼政策影響，同比有所下降。但是全年銷量依然保持穩(wěn)健上升，全年銷量有望達(dá)到70萬臺。

對此，有投資者詢問，從銷量上看當(dāng)前純電動汽車是否是重要的趨勢？比亞迪稱，去年銷售的50萬輛新能源汽車中接近20萬輛是商用車，其中30多萬輛是乘用車。雖然乘用車中純電動汽車的比例要高，但是其中大部分是微型車。除去微型車之外，插電式混合動力車型和純電動汽車型的銷量是接近的。當(dāng)前由于充電樁還未完全普及，公司認(rèn)為目前插電式混合動力更適合當(dāng)前的市場需求。

有關(guān)未來新車型規(guī)劃，比亞迪稱，明年將會是公司新能源汽車業(yè)務(wù)的重要一年，明年我們會推出唐二代、秦二代和宋Max的新能源版本。同時我們還會推出一款非常具有市場競爭力的A0級純電動汽車型，補貼后價格將會和傳統(tǒng)燃油車的價格差不多。

關(guān)于投資者比較關(guān)心的電池對外銷售問題，比亞迪稱，目前公司已經(jīng)在和很多客戶接觸，電池對外銷售可能明年就能實現(xiàn)。

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有關(guān)三元電池未來的規(guī)劃，比亞迪表示，目前公司所有的PHEV乘用車都已使用三元電池，未來公司的規(guī)劃可能除公共交通領(lǐng)域的車還會繼續(xù)使用磷酸鐵鋰電池外，其它的新車型都會改用三元電池。

另外，有關(guān)充電技術(shù)路線，比亞迪表示，很早以前用的是直流充電，目前比亞迪基本上都改為交流充電。