鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:468次 | 2023年05月09日
未來鋰電池技術(shù)的機(jī)會和挑戰(zhàn)
鋰離子電池的機(jī)會和戰(zhàn)斗
機(jī)遇一:低碳環(huán)保,全球汽車電氣化浪潮不可逆轉(zhuǎn)
在低碳環(huán)保、電力安全、產(chǎn)業(yè)支撐等因素的帶動下,全球電動汽車市場發(fā)展迅速,截至2017年底市場份額突破340萬輛,市場份額突破1%,年復(fù)合加成率達(dá)到58%。汽車的電動化趨勢是不可逆轉(zhuǎn)的,工業(yè)形式正在加速。到2025年,新型動力汽車的全球銷量預(yù)計將突破1800萬輛。我國的新電動轎車銷量將突破700萬輛。
機(jī)遇二:政策繼續(xù)明確,發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的必由之路
新電動轎車已被提升為國家戰(zhàn)略;產(chǎn)業(yè)政策的雙重整合將取代津貼成為職業(yè)長期執(zhí)行管理的基礎(chǔ);到2025年,新能源儲備的比例將達(dá)到20%。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
機(jī)遇三:產(chǎn)業(yè)和價值重組,將催生新型汽車業(yè)態(tài)和大型公司
技能重構(gòu):關(guān)鍵核心技能將逐步從整車擴(kuò)展到關(guān)鍵系統(tǒng)和部件。
服務(wù)重構(gòu):從產(chǎn)品供應(yīng)商演變?yōu)楫a(chǎn)品+服務(wù)+旅行計劃供應(yīng)商,用戶界面變得至關(guān)重要。
價值重構(gòu):核心價值點(diǎn)將從整車轉(zhuǎn)移到關(guān)鍵系統(tǒng)、零部件、上下游。
競爭重構(gòu):產(chǎn)業(yè)競爭將由產(chǎn)品競爭向產(chǎn)業(yè)渠道競爭演進(jìn)。截至2017年底,全國新能源汽車公司達(dá)到314家,超過200家。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
應(yīng)對1:對新能源汽車使用的信心,影響了新能源汽車商城
對電池技術(shù)、充電不便、價格和續(xù)航里程的擔(dān)憂仍然是大多數(shù)消費(fèi)者選擇新車的重要因素。
應(yīng)對2:充電系統(tǒng)不能滿足客戶需求,分配不均衡
快速充電系統(tǒng)建設(shè)不完善,普及不均衡;我國城市居民多為公寓房,小區(qū)停車位設(shè)備比例低于1:1,老小區(qū)缺乏停車位設(shè)備。充電樁設(shè)備要經(jīng)過城建、電力、物業(yè)等部門的處理,很難自行安裝。
戰(zhàn)斗3:商業(yè)模式創(chuàng)新正在興起,但還不成熟
新的商業(yè)模式還處于探索階段,要很長時間的實(shí)踐,畢竟要找到可持續(xù)發(fā)展的盈利模式。會在短時間內(nèi)對公司經(jīng)營造成一定的干擾;例如,網(wǎng)上租車類的虧損超過3年,分時租賃類的虧損超過4年。
上一篇:軟包鋰電池漏液原因分析