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中美貿(mào)易戰(zhàn)暫對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響不大

鉅大LARGE  |  點擊量:1870次  |  2018年08月09日  

北京時間4月3日,美國政府公布了對華加征關(guān)稅的商品清單,清單中對涉及1300多個稅號的中國出口美國的產(chǎn)品加征25%的額外關(guān)稅,涉及金額高達500億美元。中國政府反應(yīng)迅速,于4日下午公布了“對美14類106項商品加征25%關(guān)稅”的相關(guān)措施,堅決回應(yīng)了美國這一破壞中美貿(mào)易正常發(fā)展的行為。


新能源汽車以及相關(guān)零部件產(chǎn)品上榜美征稅清單


此次美國“301清單”不僅包含了特種設(shè)備、生物醫(yī)藥、信息技術(shù)等方面,其中還有不少新能源汽車的相關(guān)產(chǎn)品。幾乎涵蓋了所有類型的傳統(tǒng)汽車、混合動力汽車和電動汽車,鋰電池等電動汽車關(guān)鍵部件也沒有幸免。


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涉及汽車類的項目清單


有數(shù)據(jù)顯示,2017年一年我國汽車出口總量為89.1萬輛,新能源汽車出口約為10萬輛,只占出口總量的1成多。但插電式乘用車則以美國為主要出口國,一半以上的插電式乘用車都銷往美國。在其他新能源汽車方面,美國也是我國重要的出口目的地之一。而隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)的不斷升級,我國新能源汽車的對美出口將會受到一定的影響。

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中美貿(mào)易戰(zhàn)對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來的影響


近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,帶動了鋰電池等相關(guān)企業(yè)迅速崛起,并逐漸開始了全球化的戰(zhàn)略布局。此次特朗普對華加稅的目的,無非是想遏制我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛勢頭,保護美國本土產(chǎn)業(yè)的利益。此次中美貿(mào)易戰(zhàn)意味著,蔚來、寧德時代等中國新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè),還沒進入美國市場就有可能面臨關(guān)稅壁壘。


業(yè)內(nèi)人士對此表示,如果美國相關(guān)市場需求量逐漸擴大,新能源汽車等產(chǎn)品的生產(chǎn)可能會在美國本土進行,也就是說我們會在美國建設(shè)工廠來服務(wù)當(dāng)?shù)叵M者。這樣看來的話,關(guān)稅對我們造成的影響其實并不大。


鋰電池方面,全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,目前中美貿(mào)易戰(zhàn)對鋰電池企業(yè)影響較小,鋰電池對美出口所占的份額并不大,并且中國國內(nèi)擁有足夠大的市場消化空間,因此不會對鋰電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大的影響。


但也有分析認為,國內(nèi)受此影響最嚴重的主要是鋼鐵、鋁等行業(yè),尤其是特種航天、信息及通信技術(shù)、機械制造等領(lǐng)域,以及貿(mào)易占比較高的行業(yè),鋰電池的生產(chǎn)過于依賴這些先進的生產(chǎn)設(shè)備,因此可能會對鋰電池制造行業(yè)造成一定影響。

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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)


對于我國新能源汽車行業(yè)而言,中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的不僅僅只有危機。威馬汽車創(chuàng)始人沈輝表示,如果中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)進行,將把中國這塊肥沃的市場留給本土新能源汽車廠商。


中國是全球第一大新能源汽車市場,此次美國單方面發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn),也會對美國當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)汽車市場造成巨大影響。有數(shù)據(jù)顯示,美國知名新能源汽車制造商特斯拉,每年向中國出口汽車約1.5萬輛,并且在華市場份額全部依賴于出口?!?01清單”一旦實施,特斯拉對華銷售的所有汽車都將會受到加征關(guān)稅的影響。他們之前占有的中國市場份額也將會相應(yīng)減少,并且分配到其他新能源汽車品牌上去。這樣一來,中國本土的相關(guān)企業(yè)將會獲得更多的發(fā)展機遇。


總而言之,此次中美貿(mào)易戰(zhàn)對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)造成的影響不可避免,但也將給我國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來新的生機。如何將這次危機轉(zhuǎn)化為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力,這將會是每一個產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。


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