未來(lái)鋰離子電池肯定會(huì)取代鉛酸電池，但這并不意味著鉛酸電池現(xiàn)在就沒(méi)用。我甚至不認(rèn)為鉛酸電池還會(huì)存在幾年。讓我給你簡(jiǎn)要介紹一下這兩種方法的優(yōu)缺點(diǎn)。

鉛酸電池的優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)勢(shì)1:便宜!這應(yīng)該是它的一大優(yōu)勢(shì)，不到鋰離子電池價(jià)格的三分之一，所以它還沒(méi)有被淘汰。

優(yōu)點(diǎn)2:皮膚結(jié)實(shí)!鉛酸蓄電池好飼料，讓你跌倒打不打不影響使用，即使出現(xiàn)問(wèn)題，稍加修理即可繼續(xù)使用。

優(yōu)勢(shì)3:可回收!鉛酸電池有可回收利用的技術(shù)，所以你可以去電動(dòng)汽車商店把舊的用舊的換新的。你可以補(bǔ)上差價(jià)換一套新的電池，這樣可以把損耗降低到一個(gè)較低的水平和相對(duì)的環(huán)境。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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缺點(diǎn)呢?體積和重量大，電池容量有限，壽命短，鉛酸電池在深度充電和深度放電內(nèi)一般可達(dá)400次，記憶性好，壽命在兩年左右。

鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)

鋰離子電池是近10年來(lái)高新技術(shù)研究的重要成果之一，代表了化工電源發(fā)展的先進(jìn)水平。由于新系統(tǒng)特定能量高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、環(huán)境友好的優(yōu)點(diǎn),已成為重要的各種便攜式電子產(chǎn)品的支持力量,在手機(jī)的優(yōu)點(diǎn)好當(dāng)前鋰離子電池在全球需求已達(dá)到13億,每年銷售額為270億美元,毫無(wú)疑問(wèn)是一個(gè)可充電電池市場(chǎng)的領(lǐng)先者。研究和開(kāi)發(fā)的新型鋰離子電池材料、電池制造業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)和許多科研機(jī)構(gòu)和公司的參與,鋰離子電池的性能是提高日復(fù)一日,電池成本下降,電池安全性能也大大提高,鋰離子電池正逐漸顯示出其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。日本富士經(jīng)濟(jì)認(rèn)為，鋰離子電池將在2011年開(kāi)始逐步取代鎳氫電池，鋰離子電池?zé)o疑將成為未來(lái)主流技術(shù)路線。納米鈦酸鋰,新材料的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,如磷酸亞鐵鋰,鋰離子電池將成為清潔的交通工具,光伏能源儲(chǔ)存等一系列高技術(shù)應(yīng)用的重要選擇,我國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司積極發(fā)展水平10兆瓦鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的測(cè)試項(xiàng)目,這將觸發(fā)一個(gè)相關(guān)的制造設(shè)備和植物新一輪的投資,與此同時(shí)，許多新進(jìn)入鋰離子動(dòng)力鋰電池和材料制造廠商將使該技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力，大容量鋰離子電池儲(chǔ)能電站將逐步崛起。

優(yōu)勢(shì)1:光!通常情況下，鉛酸電池的重量在16到30公斤之間，相對(duì)較大。鋰離子電池一般重2.5-3.0公斤，體積相對(duì)較小，因此輕便，便于攜帶。

優(yōu)點(diǎn)2:壽命長(zhǎng)!鋰離子電池的平均壽命約為4年，大約是鉛酸電池的兩倍，假如它們能跑50公里，它們?cè)趦赡陜?nèi)就能跑40公里。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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優(yōu)勢(shì)3:好!常溫下，鋰離子電池可持續(xù)充電48小時(shí)，不發(fā)生電池膨脹、泄漏、斷裂等事故，容量保持在95%以上。并在專用充電器下，可快速充放電，抗震能力強(qiáng)。

所以，我的結(jié)論是，在電動(dòng)汽車中使用鋰離子電池是有好處的。特斯拉和mavericks使用18650鋰離子電池。但鉛酸電池在普通電動(dòng)汽車中還能使用幾年，而且別忘了鉛酸電池技術(shù)也在不斷改進(jìn)。

后來(lái)，不管怎么說(shuō)，未來(lái)還是鋰離子電池，小到能平衡汽車，到汽車離不開(kāi)它。