鉅大LARGE | 點擊量:278次 | 2023年10月31日
如何處理和加工廢舊鋰電池?
廢舊鋰離子電池重要由外殼、正極、負極、電解液與隔膜組成。正極是通過起粘結用途的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側構成;負極結構與正極類似,由碳粉粘結于銅箔集流體兩側構成。對廢舊鋰離子電池的回收利用,常用的廢鋰離子電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機械物理法。相比于濕法及火法,鋰離子電池粉碎機采用機械物理法無需使用化學試劑,且能耗更低,是一種環(huán)境友好且高效的方法。
(1)物理分選法
物理分選法是以物料的粒度、密度、磁性等物料性能差別為基礎的分選方法,重要有篩分、重力分選、浮選、磁選等。首先采用立式剪碎機、風力搖床和振動篩對廢棄鋰離子電池進行分級處理,破碎及分選后得到正極材料、負極材料、隔膜、集流體等。再對正極材料、負極材料進行500℃熱處理,然后通過浮選法俞離鋰鈷氧化物和石墨,該工藝的鋰鈷氧化物回收率可達97%。
(2)火法冶金法
火法冶金法要對廢棄鋰離子電池進行預處理,剝去電池外殼,然后將混合材料進行還原焙燒,黏結劑等有機物以氣體形式逸出,低沸點的氧化鋰大部分以蒸氣形式逸出,用水吸收回收,其他金屬(銅、鎳、鈷等)則形成金屬合金,后續(xù)用濕法冶金技術進行深加工,電解質中的氟、磷等被固化在爐渣中。優(yōu)美科國際股份有限公司在比利時奧倫擁有年處理量7000t的廢舊電池回收再利用廠。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
我國的新能源汽車重要采取純電動的方式,因此動力鋰電池在到期后的報廢問題成為了政府關注的問題。我國的新能源汽車重要采取純電動的方式,因此動力鋰電池在到期后的報廢問題成為了政府關注的問題。鋰離子電池回收行業(yè)意義重大,此次動力鋰電池回收利用試點工作,將推動市場加速完善動力鋰電池回收體系。
鋰離子電池回收,下一個即將爆發(fā)的行業(yè)!鋰離子電池回收市場規(guī)模或超百億,鋰離子電池含有有毒物質較少,討論他的污染問題并不是很有意義。重要看生產公司的管控,生產化學農藥的管控的好,同樣很好,相反,生產鋰離子電池的公司不加管控,那也不能忽視。
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