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有關(guān)電動汽車電池,到底選鋰離子電池還是鉛酸電池呢?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:539次  |  2022年03月28日  

電動汽車雖然發(fā)展了這么多年,但是很多人關(guān)于電池的選擇一直很糾結(jié),因?yàn)樗麄儾涣私獾降资窃撨x鋰離子電池,還是選鉛酸電池?其實(shí),關(guān)于這個問題,大家也不必過于糾結(jié)。


首先,我們先來看一下最常用的鉛酸電池,其重要的特點(diǎn)是較為穩(wěn)定,技術(shù)相對成熟,且價格相對較低。此外,鉛酸電池?fù)碛锌苫厥漳嫘迯?fù)性,簡單來說,假如將其壽命耗盡后可以回收,可以在最大程度降低用戶的損失。


但是,鉛酸電池的缺點(diǎn)也是非常明顯,最值得一提就是其壽命相對較短。一般來說,其充放電的次數(shù)在350次左右,假如一般的方式使用,壽命大約在2-3年耗盡,就得更換新電池。此外,鉛酸電池體積相對較大,重量也相對較重,拆下充電極為不方便。


其次,我們再來看一下鋰離子電池,其最明顯的特點(diǎn)就是體積相對較小,且重量相對較輕。據(jù)了解,鋰離子電池的體積和重量是鉛酸電池的一半,甚至更低。當(dāng)然,鋰離子電池最大的特點(diǎn)是壽命較長和充放電性能好。怎么說呢?一般鋰離子電池充放電次數(shù)超過520次,是一般鉛酸電池的1.5倍多。另外,其性能更加優(yōu)秀。


不過,鋰離子電池也有自己的缺點(diǎn),那就是價格相對較高,其一般為鉛酸電池的數(shù)倍。另外,鋰離子電池不可回收,這意味著當(dāng)其報廢后,就沒有利用價值了。此外,鋰離子電池還有一個重大缺點(diǎn),那就是安全性差,這意味著其可能會帶來新的安全隱患。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

總之,從兩者來看,假如只是平常使用電動汽車,可以考慮選擇鉛酸電池,畢竟其價格和實(shí)用性相對較高。而假如追求電動汽車的體驗(yàn),那么就可以考慮鋰離子電池,畢竟其性能更加優(yōu)秀。鋰離子電池(Li-ionBatteries)是鋰離子電池發(fā)展而來。所以在介紹Li-ion之前,先介紹鋰離子電池。舉例來講,紐扣式電池就屬于鋰離子電池。鋰離子電池的正極材料是二氧化錳或亞硫酰氯,負(fù)極是鋰。電池組裝完成后電池即有電壓,不需充電。這種電池也可以充電,但循環(huán)性能不好,在充放電循環(huán)過程中,容易形成鋰枝晶,造成電池內(nèi)部短路,所以一般情況下這種電池是禁止充電的。


后來,日本索尼公司發(fā)明了以炭材料為負(fù)極,以含鋰的化合物作正極的鋰離子電池,在充放電過程中,沒有金屬鋰存在,只有鋰離子,這就是鋰離子電池。


20世紀(jì)90年代初,日本Sony能源開發(fā)公司和加拿大Moli能源公司分別研制成功了新型的鋰離子蓄電池,不僅性能良好,而且對環(huán)境無污染。隨著信息技術(shù)、手持式機(jī)械和電動汽車的迅猛發(fā)展,對高效能電源的需求急劇上升,鋰離子電池已成為目前發(fā)展最為迅速的領(lǐng)域之一。


鋰離子電池的重要組成:


(1)正極活性物質(zhì)重要指鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰等,導(dǎo)電集流體一般使用厚度在10--20微米的鋁箔;

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標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

(2)隔膜一種特殊的塑料膜,可以讓鋰離子通過,但卻是電子的絕緣體,目前重要有PE和PP兩種及其組合。還有一類無機(jī)固體隔膜,如氧化鋁隔膜涂層就是一種無機(jī)固體隔膜,;


(3)負(fù)極活性物質(zhì)重要指石墨、鈦酸鋰、或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳材料,導(dǎo)電集流體一般使用厚度在7-15微米的銅箔;


(4)電解液一般為有機(jī)體系,如溶解有六氟磷酸鋰的碳酸酯類溶劑,另有些聚合物電池使用凝膠狀電解液;


(5)電池外殼重要分為硬殼(鋼殼、鋁殼、鍍鎳鐵殼等)和軟包(鋁塑膜)兩種。


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