今年七月，工信部公布了《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》（第十一批），其中產(chǎn)自佛山的飛馳客車正式入列目錄，并在佛山、云浮兩地開始試運(yùn)行。幾個(gè)月后，另一款同樣采用氫燃料動(dòng)力鋰電池作為動(dòng)力的東風(fēng)廂式貨車將于第四屆“安農(nóng)博會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)公布，有可能成為國(guó)內(nèi)第一款面向市場(chǎng)的氫燃料動(dòng)力鋰電池貨車。和傳統(tǒng)燃油車甚至電動(dòng)汽車相比，氫燃料動(dòng)力鋰電池車有什么特點(diǎn)？乘坐感受如何？有什么優(yōu)勢(shì)？記者日前走進(jìn)佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園，一探究竟。

續(xù)航高充能時(shí)間有優(yōu)勢(shì)

當(dāng)你還在為購(gòu)買燃油車，還是時(shí)下流行的純電動(dòng)汽車或是混合動(dòng)力汽車而犯愁時(shí)，產(chǎn)自佛山（云浮）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車已經(jīng)面世，部分客車已經(jīng)開始在云浮、佛山兩地運(yùn)行。而另一款同樣采用氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)的東風(fēng)牌廂式貨車，也將于十二月十五日在第四屆佛山“安農(nóng)博會(huì)”上舉辦上市公布儀式，它有可能成為國(guó)內(nèi)首批量產(chǎn)并面向市場(chǎng)的燃料動(dòng)力鋰電池貨車產(chǎn)品。廣東國(guó)能聯(lián)盛新能源汽車有限公司負(fù)責(zé)人唐武介紹，這批率先上市氫燃料動(dòng)力鋰電池貨車，將可能成為國(guó)內(nèi)首輛正式面向市場(chǎng)的氫燃料電動(dòng)貨車。未來(lái)，包括轎車、MPV等乘用車車型也將陸續(xù)研發(fā)上市，讓普通市民也可享受氫能帶來(lái)的環(huán)保和便利。

氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車，也是電動(dòng)汽車的一種。其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)用途，直接變成電能，并驅(qū)動(dòng)車內(nèi)的電機(jī)供應(yīng)動(dòng)力，其動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)汽車類似，均由電機(jī)而不是內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)動(dòng)力，駕駛感受上，具有起步加速快，加速平順，抖動(dòng)、噪音較小的特點(diǎn)。和目前大部分使用鋰離子電池作為儲(chǔ)能裝置的電動(dòng)汽車，氫燃料動(dòng)力鋰電池使用氫罐、燃料動(dòng)力鋰電池堆棧（也被稱為“電堆”）兩個(gè)部分為電機(jī)供應(yīng)動(dòng)力，具備續(xù)航里程高、充能時(shí)間快的特點(diǎn)。

以目前被認(rèn)為性能最強(qiáng)的電動(dòng)汽車之一特斯拉ModelS作為比較，這款采用鋰離子電池作為儲(chǔ)能裝置的電動(dòng)汽車，整備質(zhì)量為2.1噸，續(xù)航里程達(dá)到400公里，在專用超級(jí)充電站充電，最快充滿時(shí)間約為75分鐘。而目前已經(jīng)投入運(yùn)行的飛馳燃料動(dòng)力鋰電池客車，整車整備質(zhì)量達(dá)到8.6噸，續(xù)航里程300公里，每次加氫時(shí)間約為6分鐘，基本和燃油車加油相當(dāng)。而市面上其他不具備快速充電技術(shù)的電動(dòng)汽車，每次充滿電時(shí)間都超過(guò)5小時(shí)，無(wú)法做到動(dòng)力“隨加隨有”。不過(guò)，和燃油車相似，氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車目前必須到專用的加氫站進(jìn)行加氫，目前佛山僅有南海丹灶一個(gè)面向市場(chǎng)的加氫站，和電動(dòng)汽車能在家充電相比較為麻煩。

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-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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打開氫燃料電動(dòng)客車尾部箱蓋，可以看到電堆、電池等裝置。

前期利用租賃模式進(jìn)入市場(chǎng)

氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車作為目前動(dòng)力技術(shù)最為先進(jìn)的汽車，造價(jià)較為高昂，這也是目前采用該技術(shù)的車型未能大量面向市場(chǎng)的原因之一。唐武介紹，首批面向市場(chǎng)的東風(fēng)牌氫燃料電動(dòng)貨車，將采用租賃的形式進(jìn)入市場(chǎng)，由該公司供應(yīng)車輛和司機(jī)，重要服務(wù)佛山各個(gè)工農(nóng)業(yè)公司，供應(yīng)物流運(yùn)輸服務(wù)。這也是該車型選擇在“安農(nóng)博會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)上市的原因之一。他告訴記者，目前佛山只有南海丹灶一個(gè)加氫站，同時(shí)也是全國(guó)首座全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)加氫站，這也意味著每天都要前往丹灶加氫。由該公司供應(yīng)司機(jī)和車輛，可以更加合理地規(guī)劃車輛的使用。按照規(guī)劃，未來(lái)佛山將會(huì)投建更多加氫設(shè)施，待配套成熟后，屆時(shí)將會(huì)采用直接租賃、融資租賃等形式進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。“氫燃料電動(dòng)貨車由于其環(huán)保特性，被允許進(jìn)入限貨區(qū)域行駛，最高載貨量為3.3噸。按照目前佛山的限貨政策，市區(qū)大部分地區(qū)，只允許1.5噸以下貨車進(jìn)入?！碧莆浣榻B，這也是目前氫燃料電動(dòng)貨車最大的優(yōu)勢(shì)。

在環(huán)保方面，氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車也有明顯優(yōu)勢(shì)。通過(guò)氫氣和空氣中的氧氣出現(xiàn)反應(yīng)，汽車啟動(dòng)后，無(wú)任何尾氣排放。在飛馳廠區(qū)內(nèi)，記者分別體驗(yàn)了氫燃料動(dòng)力客車、貨車。車輛在啟動(dòng)后，可以聽到一陣氣流聲，和傳統(tǒng)燃油車啟動(dòng)截然不同。這陣聲浪持續(xù)15秒左右靜息，隨之只能聽到靜靜的電流聲，比起普通客車、貨車安靜許多。而在車廂內(nèi)部，啟動(dòng)后幾乎感覺不到車輛抖動(dòng)，在司機(jī)踩下油門加速后，也十分平穩(wěn)，安靜。而在尾部排氣管內(nèi)，流出的則是氫氣和氧氣反應(yīng)后的產(chǎn)物——水，用手觸摸，溫度稍高于室溫，十分清澈。打開客車尾部的倉(cāng)蓋，里面是電機(jī)、電堆等設(shè)備，完全沒(méi)有以往車輛揭開發(fā)動(dòng)機(jī)艙的油煙味道。

“我們完全不擔(dān)心氫燃料動(dòng)力鋰電池汽車的市場(chǎng)前景?！碧莆浔硎?，得益于成熟的技術(shù)和逐步降低的成本，加上相關(guān)新能源汽車政策的大力支持，未來(lái)發(fā)展可以預(yù)期。不過(guò)，目前重要制約氫能源汽車上路的，則是相關(guān)配套設(shè)施的缺乏?！澳壳拔覀冎荒茉诓季旨託湔镜某鞘羞M(jìn)行推廣，現(xiàn)在就包括佛山、云浮兩地?！卑殡S著國(guó)內(nèi)越來(lái)越多城市有關(guān)加氫設(shè)施的配套，未來(lái)產(chǎn)自佛山（云?。┊a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移工業(yè)園的新能源車將走向全國(guó)。

無(wú)人船智能鋰電池

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標(biāo)稱電壓：28.8V
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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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