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無(wú)磁低溫18650 2200
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23年專注鋰電池定制

蓄電池充電需要注意哪些事項(xiàng)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:7102次  |  2018年07月24日  

一、充電時(shí),應(yīng)打開蓄電池的加液孔蓋,并保持室內(nèi)通


風(fēng)良好,以免充電終了時(shí)釋放大量的氣體造成危險(xiǎn)。


二、充電時(shí),嚴(yán)禁煙火,防止充電時(shí)釋放的氣體產(chǎn)生燃燒。


三、充電時(shí),應(yīng)先連接好蓄電池與充電機(jī)間的正、負(fù)極電纜,再接通充電機(jī)電源,否則可能會(huì)在連接電纜時(shí)產(chǎn)生火花,引起爆炸事故。


四、充電過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查蓄電池的溫度,切勿過(guò)熱。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

五、充電機(jī)一般接380v的電源,故在移動(dòng)、操作充電機(jī)時(shí),務(wù)必注意安全。


六、檢查電解液的相對(duì)密度及蓄電池的端電壓時(shí),請(qǐng)遵照前面的有關(guān)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行操作。


七、充電機(jī)避免在陽(yáng)光直射或露天落雨下使用、避免在較大灰塵或腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。


八、充電機(jī)在使用中接地線用嚴(yán)格接地,充電機(jī)充電采用快速保護(hù)裝置(過(guò)流保護(hù)器),當(dāng)充電電流過(guò)大時(shí),自動(dòng)跳閘,保護(hù)用電設(shè)備,當(dāng)再充電時(shí),把保護(hù)開關(guān)合上即


一、AGM蓄電池概述

無(wú)人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

隨著汽車怠速啟停功能的廣泛應(yīng)用,人們對(duì)車載啟動(dòng)型蓄電池的性能提出了更高的要求。吸附式玻璃纖維棉隔板鉛酸蓄電池(AGM)的高循環(huán)壽命可以滿足汽車頻繁的怠速啟停工況,在現(xiàn)實(shí)生活中得到了廣泛應(yīng)用。汽車用AGM蓄電池按結(jié)構(gòu)類型可分為AGM平板蓄電池和AGM卷繞式蓄電池,下文提到的AGM蓄電池均為AGM平板蓄電池。本文對(duì)AGM平板蓄電池常見故障分析和處理進(jìn)行了闡述,并列舉了故障分析實(shí)例。


二、AGM蓄電池的常見故障模式及處理


1.外殼爆裂及處理


故障現(xiàn)象:爆裂,殼體爆裂并有酸液濺出。故障判斷:過(guò)充電、電池內(nèi)部打火或外面有明火打火??赡艿脑颍哼^(guò)充電產(chǎn)生大量H2和O2且內(nèi)部電解液缺乏、連接裸露。電池處理:電池報(bào)廢并更換電池。


2.端柱污染及處理


故障現(xiàn)象:電池端柱周圍塑料蓋上顏色為暗紅色,出現(xiàn)“濕濕”的現(xiàn)象;向懷疑是酸跡的地方滴幾滴水,界面不模糊用尸H試紙測(cè)試酸堿性顯示“中性”或“弱酸性”;線束的端柱連接頭無(wú)腐蝕或輕微腐蝕。故障判斷:電池端柱污染??赡艿脑颍憾酥隙酥芊鈩t色油狀物質(zhì))或工業(yè)油脂(如凡士林)等和塑料件浸潤(rùn)的物質(zhì)在受熱的情況下在塑料蓋上擴(kuò)散或其他油性物質(zhì)到此處。電池處理:正常使用,如有輕微腐蝕請(qǐng)用溫水或堿水洗盡后涂上凡士林。


3.電池被深放電導(dǎo)致虧電及處理


故障現(xiàn)象:蓄電池開路電壓在10.5~12.2V時(shí),負(fù)載放電會(huì)出現(xiàn)電流、電壓下降較快,蓄電池電壓低于10.5V時(shí),外加負(fù)載放電為0A、0V,充電開始階段電流較大(20A左右),并能維持較長(zhǎng)時(shí)間。如故障件解剖后,可發(fā)現(xiàn)負(fù)極發(fā)泡正極活性物質(zhì)泥化。


故障判斷:蓄電池電池被深放電??赡艿脑颍很囕v漏電嚴(yán)重或操作不當(dāng);電池深度放電后未能及時(shí)補(bǔ)充電。電池處理:電池可通過(guò)補(bǔ)充電來(lái)恢復(fù)性能。


4.電池極板硫酸鹽化及處理


故障現(xiàn)象:充電時(shí)明顯酸霧從排氣孔中噴出,且有刺鼻的氣味產(chǎn)生;充電時(shí)蓄電池電壓和電池溫度上升快,放電測(cè)試時(shí),蓄電池電壓快速下降。故障判斷:電池極板硫酸鹽化??赡艿脑颍弘姵靥濍妵?yán)重,電池極板活性物質(zhì)出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的化學(xué)反應(yīng),即硫酸鹽化。電池處理:電池可通過(guò)小電流補(bǔ)充電可恢復(fù)部分容量,但應(yīng)盡快更換。


5.電池發(fā)生內(nèi)部短路及處理


故障現(xiàn)象:蓄電池電壓為10.5V左右或以2.1V的倍數(shù)遞減,大電流放電時(shí),電壓、電流均較低,但不會(huì)為0A、0V。故障判斷:電池發(fā)生內(nèi)部短路??赡艿脑颍焊舭彘_裂、穿孔和錯(cuò)位;金屬鉛枝晶形成,刺穿隔板;極板膨脹,活性物質(zhì)脫落。電池處理:電池報(bào)廢并更換新電池。


6.電池發(fā)生內(nèi)部斷格及處理


故障現(xiàn)象:電壓不穩(wěn)定,現(xiàn)象明顯時(shí)會(huì)呈現(xiàn)2AV倍數(shù)遞減(如10.5V、8.4V等);負(fù)載測(cè)試時(shí),趨勢(shì)為0A、0V;充電電壓高(額定電壓16V),但電流為0A。故障判斷:電池發(fā)生斷格,即電池內(nèi)部發(fā)生短路。可能的原因:有連接處發(fā)生腐蝕;單格之間、單格和極板之間虛焊;單格和端柱間虛焊。電池處理:電池報(bào)廢并更換新電池。


7.負(fù)極柱端子爬酸及處理


故障現(xiàn)象:靜態(tài)開路電壓:12.5V左右或者偏高,CCA也正常,負(fù)極端子有明顯孔洞,可見腐蝕痕跡。故障判斷:負(fù)端子孔洞處存在端子爬酸,酸液可經(jīng)此處滲出,從而形成端子爬酸,腐蝕端子接線座??赡艿脑颍荷a(chǎn)過(guò)程中在包裝測(cè)量電池尺寸時(shí),卡尺同時(shí)接觸正負(fù)極,端子打火,在端子上形成凹坑,使得端子外壁變薄,端子經(jīng)過(guò)多次電流放電及酸液腐蝕,該處凹坑變成貫穿孔洞,酸液滲出;電池是在打磨后進(jìn)行尺寸測(cè)量,測(cè)量完成后未進(jìn)行再次檢驗(yàn)就出貨,導(dǎo)致端子凹坑電池流出。電池處理:電池報(bào)廢并更換新電池。

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