鉅大LARGE | 點擊量:1387次 | 2021年08月19日
鋰離子電池產業(yè)價值鏈
動力鋰離子電池重要由正極、負極、隔膜以及電解液組成
電池占新能源汽車的成本比重非常高。從成本構成來看,電池成本相對整車占據50%左右,而正極材料又是電池最緊要的環(huán)節(jié)件,成本占比高達30-40%。隔膜環(huán)節(jié)技術壁壘較高,難點在于微孔結構成型技術與基底材料,目前成本占比約占20%。負極材料重要以石墨為主,電解液重要以六氟磷酸鋰為主,成本占比相對較低,分別為15%與10%左右。
核心中的核心:正極材料
電池的能量密度重要由正極材料決定。正極材料種類較多,重要包括磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰以及三元鋰。當前三元鋰離子電池的裝機量占比最大,已經成為純電動汽車的主流技術。
負極材料
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
性能優(yōu)異的負極材料非得具備較高的比能量,相對鋰電極的電極電勢低,充放電反應的可逆性能好,同時與電解液兼容性好。綜合各類負極材料的成本與性能,在動力鋰電池范疇,當前天然石墨依然占據主流地位。
隔膜
隔膜的用途是將電池的正、負極分隔開,戒備短路,也為電解質離子供應流動通道。隔膜制備工藝重要分為干法與濕法制備。由于隔膜毛利較高,干法技術與資金壁壘相對較低,大批公司進入產業(yè)鏈,后期產量可能較為過剩。而濕法隔膜重要受到三元鋰離子電池上升帶動需求,國內重要依靠進口。當前具備技術與資金優(yōu)點的公司正積極布局張大濕法隔膜產量,后期濕法隔膜替代進口有望提速。
電解液
電解液重要原材料為六氟磷酸鋰。性能較好的電解液應當具備較高的離子導電率、電化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性,同時安全性較高能夠做到生物降解。通常磷酸鐵鋰正極材料每千瓦時所需電解液約1.5kg,三元鋰正極材料每千瓦時所需電解液約1.2kg。
在鋰離子電池價值鏈中,決定鋰離子電池性能的關鍵環(huán)節(jié)是正極材料,站在價值鏈金字塔的頂部,隔膜和電解液隨著技術的發(fā)展和沖破,將來成本將呈下降趨勢。所以,我們投資鋰離子電池行業(yè)非得積極跟蹤鋰離子電池正極材料,特別是三元鋰正極材料的技術發(fā)展和使用,從投資的角度看,上游原材料鋰和鈷金屬等原材料公司的業(yè)績彈性最大。
上一篇:動力鋰離子電池安全性介紹