國(guó)內(nèi)近些年來(lái)流行的新能源車，隨口都能說(shuō)出幾款。而電池是新能源汽車的核心部件之一，依據(jù)電池的的種類來(lái)說(shuō)可以分為鉛酸蓄電池和鋰離子電池等，但是關(guān)于電動(dòng)汽車而言，醛酸電池和鋰離子電池究竟哪一種更加的優(yōu)點(diǎn)，說(shuō)起這兩種電池依據(jù)其電池的特性來(lái)進(jìn)行分解，鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)上面是由它由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成。

而該鉛酸蓄電池的電極是由鉛和其它的氧化物制成，但是由于其材料的特點(diǎn)決定了電池的電量的存儲(chǔ)，依據(jù)電池的使用壽命來(lái)說(shuō)，鉛酸蓄電池使用的壽命低，往往是要一年或者是兩年一換，其次關(guān)于鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，這種電池的體積由于構(gòu)造的原由導(dǎo)致其自身的重量大，關(guān)于新能源汽車來(lái)說(shuō)會(huì)占據(jù)其自身的體積，另外依據(jù)去工作來(lái)說(shuō)鉛酸蓄電池一般在深充深放電400次以內(nèi)，放電越深循環(huán)次數(shù)越少。

再好的鉛酸蓄電池,只要正常使用,過(guò)了兩個(gè)冬天之后,電池的性能和容量就會(huì)有分明的衰減，而比較鋰離子電池，鋰離子電池在使用的過(guò)程當(dāng)中壽命長(zhǎng)，首先從電池內(nèi)部的結(jié)構(gòu)上去說(shuō)，電池的能量密度鋰離子電池為鉛酸的3~5倍，且鋰離子電池的體積相關(guān)于鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)要低很多，從電池的單體電壓來(lái)看與鉛酸蓄電池相比，鋰離子電池的均勻電壓更高，其能量密度高，換言之，同等大小的電池，鋰離子電池容量更多。

最后從環(huán)保因素來(lái)說(shuō)鋰離子電池完全無(wú)污染，關(guān)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，符合其車輛的要求和性質(zhì)，而蓄電池相較于鋰離子電池，有污染。總結(jié)一句話：鋰電在初安全性能外的所有方面碾壓鉛酸蓄電池，最大的缺點(diǎn)就是貴，但是從安全和使用上面來(lái)說(shuō)鋰離子電池表現(xiàn)的更為優(yōu)異。