鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:759次 | 2021年07月26日
電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池梯次利用 BMS能幫上什么大忙
2017年我國將有GWh動(dòng)力鋰離子電池退役,2020年將迎來10GWh規(guī)模。除了確定報(bào)廢的拆解回收原材料,將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動(dòng)力鋰離子電池的剩余價(jià)值,實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì),是更為環(huán)保高效的做法。
電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰離子電池退役回收的壓力雖然說不上迫在眉睫,但毫無疑問對(duì)這個(gè)漸行漸近的問題今朝就應(yīng)當(dāng)未雨綢繆,早做準(zhǔn)備。石油時(shí)代即將終結(jié),電車時(shí)代正在來臨。依據(jù)計(jì)算預(yù)測,2017年我國將有GWh動(dòng)力鋰離子電池退役,2020年將迎來10GWh規(guī)模。除了確定報(bào)廢的拆解回收原材料,將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動(dòng)力鋰離子電池的剩余價(jià)值,實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì),是更為環(huán)保高效的做法。但是,要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰離子電池的梯次利用,除了商業(yè)操作層面、政策法規(guī)上的困難和欠缺外,純技術(shù)層面首先就面對(duì)著很大的障礙,倘若不能處理基礎(chǔ)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)問題,后面的美妙設(shè)想不免鏡花水月,重蹈鉛酸蓄電池資源浪費(fèi)環(huán)境污染的覆轍。
梯次利用,說白了就是二手貨再使用,比如二手車、二手家具、二手設(shè)備,最要確定的就是這二手貨物的殘值。一般來講二手貨物通常依據(jù)其加工日期或使用年限,即以時(shí)間來判斷剩余價(jià)值。但是動(dòng)力鋰離子電池比較特殊,僅從時(shí)間,比如出廠日期、累計(jì)使用時(shí)間這一單一數(shù)據(jù)無法判斷剩余價(jià)值,因?yàn)殡姵厥S鄡r(jià)值與時(shí)間呈非線性關(guān)系,也不是時(shí)間的單一函數(shù),還要SOH及其他關(guān)鍵數(shù)據(jù),而這些數(shù)據(jù)是在使用過程中由bMS(電池管理系統(tǒng))測量計(jì)算出現(xiàn)。技術(shù)上的困難就在于此,一是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,二是數(shù)據(jù)的完整性,三是數(shù)據(jù)的可獲得性,四是數(shù)據(jù)的安全性。這幾個(gè)問題都與bMS脫不了干系,所以,動(dòng)力鋰離子電池的梯次利用,bMS才是關(guān)鍵。