電動汽車鋰離子電池充放電的使用常見問題

大家都了解，鋰離子電池具備相對密度高、重量較輕、體型小等優(yōu)點(diǎn)，這也是其在鋰離子電池銷售市場中常占市場份額越來越大的緣故。鋰離子電池充電辦法不善或操作辦法不善，非常容易造成鋰電常見故障，危害其使用期。

一、是電池充電，即便是第一次電池充電時(shí)間較短，還要依照鋰離子電池電池充電運(yùn)用規(guī)范的時(shí)間和程序流程開展。

二、是電動汽車發(fā)覺耗能過低時(shí)，應(yīng)盡快為鋰離子電池充電。

三、鋰離子電池的激活不一定必須操作，在全部純電動汽車的一切正常運(yùn)用中鋰離子電池都是會自然激活。很多人第一次使用鋰電時(shí)便會用上12小時(shí)，這類作法并不科學(xué)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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四、一定要用適合的鋰離子電池充電頭來充充電電池。鋰離子電池包電池充電電源插頭與鋰離子電池包電池充電通道聯(lián)接，鋰離子電池包電池充電電源插頭被到工作標(biāo)準(zhǔn)電壓通道。若電池充電電源插頭遺失或毀壞，可向有關(guān)組織求助。

五、對純電動汽車中的鋰離子電池開展局放，不適合過度充電，盡量戒備一切正常的，完全的電池充電。過度充電虧電都是會對充電鋰離子電池導(dǎo)致不良影響，非常容易導(dǎo)致大電流量毀壞，或經(jīng)常跳停對充電鋰離子電池導(dǎo)致非常大損害。

六、長期電池充電與功率損傷是鋰離子電池的特性遭到很大損害與損害，較比較嚴(yán)重的時(shí)候會造成發(fā)生爆炸以及他極端化狀況，因而充電鋰離子電池電池充電時(shí)，若一直插在電池充電頭頂，終會造成不幸。因?yàn)殇囯娋邆浜芨叩臋C(jī)械動能比，因此操縱可充電電池不可以過多電池充電，導(dǎo)致功率毀壞的狀況。過多的充電會使活性物質(zhì)無法恢復(fù)，倘若筆直進(jìn)入快速充電方式(高電流量)，則會傷害可充電電池，并且太長的有效期限會給充電電池出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。