所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。一般簡(jiǎn)稱為電池。電池放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能；要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。下面我們一起來(lái)了解一下電動(dòng)三輪車蓄電池的日常充電方法。

電動(dòng)三輪車蓄電池的充電方法三輪車蓄電池保養(yǎng)

電動(dòng)三輪車蓄電池一般為管式牽引鉛酸蓄電池。型號(hào)為XXV一×XAh，如l2V--120Ah。前面部分表示鉛酸蓄電池的標(biāo)稱直流電壓，后面部分表示鉛酸蓄電池的標(biāo)稱容量。鉛酸蓄電池在使用之前，需向蓄電池的6個(gè)單體內(nèi)注入密度為1．289／cm3的硫酸電解液。電解液應(yīng)保持在蓄電池的最大和最小液面線之間，干荷式蓄電池注入電解液靜置30min后，蓄電池即可裝車使用。在使用之前用三段式充電器充電12h以上，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池使用壽命有好處。

1．新車的初次充電方法

新車最好先充電后使用。方法是把充電電流調(diào)至14A以內(nèi)，充電l5h以上。前5～l0次充電時(shí)間盡量長(zhǎng)些，這樣能使蓄電池極板上滲透性物質(zhì)充分反應(yīng)，有利于提高整車行駛里程和延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2．是否每天都要充電

按用戶的使用習(xí)慣，一般白天使用，晚上回家充電。電動(dòng)三輪車充足電可行駛80～120km，蓄電池的設(shè)計(jì)壽命為充、放電700次以上(兩年)。

(1)假如行駛里程夠用，建議每天只充電一次。

(2)假如不夠用中午可補(bǔ)充充電一次。

(3)虧電狀態(tài)要充8h以上，假如電沒(méi)有用完(夏天行駛50km以內(nèi)，冬天行駛30km以內(nèi))，視實(shí)際行駛里程可縮短充電時(shí)間，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)證明一般行駛1h或20km，要充電2h。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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(4)假如每天行駛lokm以內(nèi)，可2天充一次電，每次充電時(shí)間2h以上，長(zhǎng)期這樣使用，每隔l0天左右要進(jìn)行一次深充電(10h以上)。

3．充電器

充電器在充完電后應(yīng)及時(shí)清理機(jī)器內(nèi)散熱風(fēng)扇上的灰塵，這樣對(duì)延長(zhǎng)充電器的使用壽命至關(guān)重要。

4．電動(dòng)三輪車充電器性能參數(shù)輸入電壓：AC220V+5％、50Hz。

輸出電壓：DC24V、36V、48V、60V、72V(鉛酸蓄電池組)。充電電流：0～20A。

工作環(huán)境：一5℃～O℃，無(wú)易燃易爆氣體、無(wú)腐蝕性氣體、通風(fēng)干燥處。

絕緣電阻：l0MQ。

三輪車蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)

電動(dòng)汽車的和電動(dòng)三輪車的相同，都屬于鉛酸蓄電池。

電動(dòng)汽車蓄電池的使用和保養(yǎng)

鉛酸蓄電池是現(xiàn)在電動(dòng)汽車重要采用的電池，蓄電池不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的用途，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量防止深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過(guò)放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，欠壓保護(hù)是有效的措施。欠壓保護(hù)措施是由電動(dòng)汽車控制器控制的，但因電動(dòng)汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)汽車鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電出現(xiàn)的過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，并出現(xiàn)嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過(guò)充電。

4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請(qǐng)盡快充電。關(guān)于長(zhǎng)期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

5、蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，重要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電重要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的出現(xiàn)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

6、一般情況下，放電深度較大的蓄電池使用壽命在1年左右，放電深度在50%-70%的蓄電池壽命在1年半左右。