鉅大LARGE | 點擊量:835次 | 2021年04月15日
究竟是什么影響了電動汽車電池的使用壽命?
雖然不少商家自稱自己家的電動汽車電池使用兩三年沒有問題,但是在實際中,有不少用戶的電動汽車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉,那為何使用壽命會存在這么大的差異呢?難道是廠商騙人了?其實還有很多東西影響著電池的使用壽命!
控制器
在電動汽車電池使用過程中,電池密度也會影響電池的壽命。一般而言,電池密度會在一個保護范圍之內(nèi),這樣會保護電池不受傷害,而低于保護值會導(dǎo)致電池過度放電,進而損壞電池的壽命。因此,在行車過程中一定要注意不要緊急剎車,或者是減少緊急剎車的次數(shù),防止因此而導(dǎo)致電動汽車電池減壽。
充電不足
電動汽車電池通過化學(xué)反應(yīng)完成充電和放電,而假如充電不足就會導(dǎo)致轉(zhuǎn)換不充分,進而導(dǎo)致電池容量不夠,假如是長期出現(xiàn)電池充電不足的情況,那么,硫酸鉛結(jié)晶的程度就會加深,進而導(dǎo)致極板酸化,電池品質(zhì)變壞,這也是為何,不少消費者購買電動汽車之后,使用一兩年就報廢的緣故。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電池不充滿
這種情況多為年輕人,因為性子比較急,或者是晚上老是忘記充電,因此白天才快充,而快充一次影響不大,次數(shù)多了,就會讓電池出現(xiàn)不好的記憶,導(dǎo)致日后無法充滿電,影響行程和使用壽命。
頻繁使用快充
快速充電站的電流比充電器的要高出近10倍,嚴重超過了電動汽車電池的充電負荷,這樣的話就會損害到電池內(nèi)部的構(gòu)造??焖俪潆姷倪^程中,氣體的大量出現(xiàn)將會導(dǎo)致電池內(nèi)部壓力過大,引起電池外殼膨脹變形,或通過安全閥向外排氣,并造成電解液的減少,以及內(nèi)阻的新增,最終不能使用。
徹底放電
這種多是粗心的用戶,在電池使用過程中不愿意充電,等到一點電都沒有之后再充,這種行為會導(dǎo)致電池損耗過快,縮短電池的壽命。
假如經(jīng)常出現(xiàn)過度放電再充電的話,使用年限就會降低到兩年半甚至是兩年,所以,為了讓電池更好的為我們服務(wù),最好不要經(jīng)常過度放電。
不保養(yǎng)
很多人都認為京球電池這些是大品牌,所以不用保養(yǎng),實際上保養(yǎng)不僅僅是為了方便人們騎行,更是為了延長電池的使用壽命。
無論您購買什么品牌的電動汽車電池建議大家一定要注意保養(yǎng)電池,不要貪圖一時的輕松,讓電池受損。對您的電動汽車電池多注意維護保養(yǎng),這樣電池會更加耐用,動力持久!關(guān)于電池引起的電動汽車續(xù)航里程的問題中,單只電池落后的占到絕大多數(shù)。單只電池落后會影響整組電池的電壓,所以四塊電池里就算有一塊失效或落后就會影響到整組電池。
第一種情況很好判斷,加上負載后,斷格的電池是沒有電壓的。第二種情況下,假如只有內(nèi)部的兩個單格短路,那么加上負載后檢測的電壓一般也會在10V以上,這樣看來是沒有問題的,但實際上,通過專業(yè)的放電設(shè)備經(jīng)過一次充放電就很明了了,單格短路的電池電壓較高,但5A放電時間一般不會超過30分鐘,也就是說該已經(jīng)失效。
●電機使用時間長短及電機類型對續(xù)行里程的影響。
假如是經(jīng)常超載或超速行駛的電動汽車,其電機會隨著使用時間的上升而出現(xiàn)消磁或老化,從而影響到電機的能量轉(zhuǎn)化率。耗電量新增,但扭矩及轉(zhuǎn)速卻下降。查看電機類型重要是確定該電機是否是有刷電機。有刷電機在使用一段時間后需進行保養(yǎng)。假如不保養(yǎng),使用一段時間后,碳刷磨損,換向片磨損或電機內(nèi)部碳粉堆積會造成電機功耗的大幅新增,從而影響電機的扭矩和續(xù)航里程。
總而言之,影響電動汽車續(xù)行里程的因素有很多,假如沒有一定的電動汽車維修相關(guān)經(jīng)驗,沒有足夠的電池檢測設(shè)備,那么能夠正常使用的電動汽車電池也可能被判定為損壞的電池,有些已經(jīng)損壞的電池確被認定成沒有問題的電池。