鉅大LARGE | 點擊量：2851次 | 2021年04月13日
無人機(jī)到底會對飛機(jī)出現(xiàn)什么影響呢？
無人機(jī)關(guān)于飛機(jī)的干擾重要是兩個維度，一個是信號干擾，另一個是撞擊的風(fēng)險，我們先來聊聊信號干擾這個問題。
飛機(jī)的起飛、降落階段被稱為黑色10分鐘，也就是起飛階段的3分鐘和降落階段的7分鐘。根據(jù)調(diào)研，80%的飛機(jī)事故都出現(xiàn)在這黑色10分鐘里，所以這段時間的安全是整個飛行過程中最重要的環(huán)節(jié)。但是起飛、降落階段時，飛機(jī)上的飛行控制系統(tǒng)、自動導(dǎo)航系統(tǒng)、自動驅(qū)動系統(tǒng)、起落裝置以及通訊設(shè)備，很多都有可能受到其它無線信號的干擾，造成系統(tǒng)判斷錯誤釀成大禍。這也就是為何在起飛、降落階段時，我們會被強制要求關(guān)閉手機(jī)、電腦等等具有通訊功能的電子設(shè)備的重要原因。
不過我了解就算說了你們可能也不會關(guān)機(jī)，頂多調(diào)整成飛行模式，我就真見過從頭到尾沒關(guān)機(jī)的乘客。
飛機(jī)在起飛、降落階段會依賴自動導(dǎo)航系統(tǒng)，而自動導(dǎo)航系統(tǒng)又要比較純凈的電磁環(huán)境，一旦受到干擾很可能會接收到錯誤的信號，出現(xiàn)錯誤的應(yīng)對措施。
比如說被信號干擾造成飛機(jī)與塔臺通訊鏈路中斷，也許只是干擾和中斷極短的時間，也可能造成飛機(jī)的軌道偏移。因為飛機(jī)本身的飛行速度很快，所以有很大概率會發(fā)生撞上塔臺或者其它建筑等等事故，后果十分嚴(yán)重。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
目前所有的民用無人機(jī)都要用到無線電技術(shù)來實現(xiàn)定位、遙控、圖像傳輸?shù)裙δ?。無人機(jī)飛的通訊頻段也基本是2.4G或者900M、5.8G；而機(jī)場所有的通訊頻段基本都是固定的，或者規(guī)定的被限制保護(hù)的頻段范圍。按理說不會造成沖突，大家意識中感覺不會出現(xiàn)干擾問題，但是誰又能夠保證呢？
還有，現(xiàn)在民用無人機(jī)圖片傳輸都只有默認(rèn)的8個通道。很多人為了能夠防止干擾中斷圖片傳輸會強行破解原有的限制，獲得最多32個信道，這樣很有可能造成無人機(jī)的無線信號與民航的無線信號沖突和相互干擾。假如剛好無人機(jī)在機(jī)場附近飛行，釀成大禍的可能性就會很高。
當(dāng)然現(xiàn)在的電子儀器尤其是飛機(jī)上的設(shè)施都十分精密，而且具有很好的防護(hù)性和抗干擾性，假如無人機(jī)能夠干擾飛機(jī)無線信號，那也絕對是概率極小的偶然事件，但是你能說因為概率極小就不采取措施嗎？所以每次有無人機(jī)跑錯片場的時候所有天上航班都會臨時備降其它機(jī)場，機(jī)場內(nèi)航班都會暫時停運。
飛鳥撞擊的問題都沒有被妥善解決之前，無人機(jī)悄悄的來了，對飛機(jī)的威脅提升到了新高度。無人機(jī)的飛行高度和鳥類相似，但是速度方面遠(yuǎn)超過鳥類。即使是小型的玩具無人機(jī)，與客機(jī)發(fā)生碰撞造成的破壞力也要高于飛鳥撞擊。鳥類雖然體型大小各異，但重要由皮肉和骨骼組成。而無人機(jī)則是由固態(tài)塑料、金屬結(jié)構(gòu)、電池等等元素構(gòu)成，硬度和堅固性方面的提升會導(dǎo)致發(fā)生撞擊之后，破壞力遠(yuǎn)超過鳥類。
無人機(jī)撞擊飛機(jī)的破壞力到底有多大？之前英國克蘭菲爾德大學(xué)的教授及其團(tuán)隊進(jìn)行過相關(guān)的實驗。他們將一個與無人機(jī)大小、重量和材質(zhì)相同的物體彈射向靜止的飛機(jī)特種罩上，彈射的速度可以達(dá)到321公里每小時，與飛機(jī)低空飛行時的速度相仿。
目前的客機(jī)重要以噴氣式渦輪發(fā)動機(jī)設(shè)計為主，要是無人機(jī)撞擊發(fā)動機(jī)呢？在這個問題上，相對速度已經(jīng)不在討論范圍內(nèi)了，破壞的程度由當(dāng)前飛機(jī)發(fā)動機(jī)的功率級來決定（也就是渦輪葉片的轉(zhuǎn)速）。
另外，無人機(jī)上都會有鋰離子電池，假如電池進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室中，內(nèi)部的物質(zhì)會被點燃，后果不堪設(shè)想。假如是撞在擋風(fēng)玻璃上，也會造成很大程度的傷害，甚至可能是人員傷亡。在目前的鳥類和無人機(jī)破壞飛機(jī)機(jī)身和發(fā)動機(jī)的事故中，雖然絕大部分事故沒有造成嚴(yán)重的損壞，但是維修的周期也會十分漫長，而且費用也是巨大的。飛機(jī)的特種無法準(zhǔn)確的探測到這些物體和它們所處的位置，所以不能夠從遠(yuǎn)程進(jìn)行防范。當(dāng)飛行員通過肉眼看到這些物體的時候，距離已經(jīng)非常近，危險也非常近了。
關(guān)于防范無人機(jī)黑飛的問題，可以分為四個維度來進(jìn)行分析：細(xì)化規(guī)范、實名監(jiān)控、技術(shù)限制和提前教育。
1、應(yīng)該繼續(xù)加大處罰力度、細(xì)化規(guī)范
早在2013年，我國民用特種局就出臺了《民用無人機(jī)駕駛特種器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，要求飛出視距(距離超過500米或高度超過120米)或駕駛空機(jī)重量大于7公斤的無人機(jī)操控人員需持有執(zhí)照。在2015年，美國、日本、英國、新西蘭等國，還有我們國家的上海再次加大了規(guī)范力度。
2016年，民航局空管行業(yè)管理辦公室公布《民用無人駕駛特種器系統(tǒng)空中交通管理辦法》，其第十條規(guī)定，民用無人駕駛特種器飛行應(yīng)當(dāng)為其單獨劃設(shè)隔離空域，明確水平范圍、垂直范圍和使用時段?？稍诿窈绞褂每沼騼?nèi)臨時為民用無人駕駛特種器劃設(shè)隔離空域。但飛行密集區(qū)、人口稠密區(qū)、重點地區(qū)、繁忙機(jī)場周邊區(qū)域，原則上不劃設(shè)民用無人駕駛特種器飛行區(qū)域。面對無人機(jī)危險黑飛的問題，規(guī)章制度再次細(xì)化，但是由于處罰力度的不足，黑飛問題仍然沒有得到妥善的解決。
針對這個問題，2017年初公安部公布的有關(guān)《中華人民共和國治安管理處罰法（修訂公開征求意見稿）》公開征求意見的通告就涉及到無人機(jī)黑飛問題：在低空飛行無人機(jī)、動力傘、三角翼等通用特種器、特種運動器材，或者升放無人駕駛自由氣球、系留氣球等升空物體的，處五日以上十日以下拘留；情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留。
2、實名制出售無人機(jī)，進(jìn)行售后監(jiān)控
在實名制出售這部分，占有90%市場份額的行業(yè)龍頭大哥大疆最有話語權(quán)了。像是汽車很早就做到了一人一車一牌，無人機(jī)為何不行？大疆的每一個無人機(jī)產(chǎn)品都有唯一的SN識別碼，并且每一個部件也有唯一的識別碼，與SN碼相對應(yīng)。購買無人機(jī)可以模仿買車的過程，將SN碼綁定購買者個人的詳細(xì)信息，做到一人一機(jī)一碼相對應(yīng)，這樣出現(xiàn)問題之后就可以找到相關(guān)的負(fù)責(zé)人。
3、從技術(shù)上對無人機(jī)進(jìn)行限制
大疆給出的方法是，以機(jī)場每條跑道兩端的中心為圓心，半徑最高4.5公里，劃定橢圓形區(qū)域，設(shè)置為禁飛區(qū)域。再擴(kuò)大區(qū)域設(shè)定為限制飛行區(qū)域。之后在跑道的兩端延伸出兩片扇形的區(qū)域也作為限飛區(qū)域，因為飛機(jī)的起降會使用到這兩個區(qū)域。在無人機(jī)內(nèi)部預(yù)裝這些限制的區(qū)域坐標(biāo)，如此飛手在限飛和禁飛區(qū)域黑飛，無人機(jī)本身可以不執(zhí)行起飛命令或者無法駛?cè)胂揎w和禁飛區(qū)域。大疆的方法可以顯著地改善無人機(jī)對機(jī)場的入侵以及對民航飛機(jī)的威脅，希望行業(yè)內(nèi)其他廠商可以跟進(jìn)。
4、加大力度規(guī)范、培訓(xùn)無人機(jī)駕駛員
其實不管是法規(guī)政策，還是廠商的技術(shù)限制，還是有關(guān)部門的監(jiān)管，最終黑飛的問題還是發(fā)生在少數(shù)駕駛員上。假如沒有這些喜愛黑飛的駕駛員，問題也不會這么嚴(yán)重。針對無人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)以及安全教育問題也是必須重視起來的。
黑飛不對，但民間組織的方法并不可取。面對政策的不完善和黑飛駕駛員的猖獗，很多國家已經(jīng)成立了反無人機(jī)聯(lián)盟的民間組織。與特種機(jī)構(gòu)不同，民用組織沒有專業(yè)而且昂貴的設(shè)備，所以帶來的防御手段和主動攻擊手段也沒有那么顯著的效果。
在前年，曾經(jīng)有過美國的反無人機(jī)聯(lián)盟民間組織在波士頓馬拉松比賽上用網(wǎng)槍獵捕一些不請自來的無人機(jī)。但是實話實說，這種做法雖然解決了民憤，但是做法本身是違法的，畢竟侵害到別人的私人物品。所以民間組織的方法是不可取的，大家不要效仿。
