鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:957次 | 2021年03月30日
鈦酸鋰離子電池組成及優(yōu)缺點(diǎn)介紹
鈦酸鋰離子電池組成
正極:磷酸鐵鋰、錳酸鋰或三元材料、鎳錳酸鋰。
負(fù)極:鈦酸鋰材料。
隔膜:現(xiàn)在以碳作負(fù)極的鋰離子電池隔膜。
電解液:以碳作負(fù)極的鋰離子電池電解液。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電池殼:以碳作負(fù)極的鋰離子電池殼。
鈦酸鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn):采用電動(dòng)汽車輛取代燃油車輛是解決城市環(huán)境污染的最佳選擇,其中鋰離子動(dòng)力鋰電池引起了研究者的廣泛關(guān)注.為了滿足電動(dòng)汽車輛對(duì)車載鋰離子動(dòng)力鋰電池的要求,研制安全性高、倍率性能好且長(zhǎng)壽命的負(fù)極材料是其熱點(diǎn)和難點(diǎn)。
商業(yè)化的鋰離子電池負(fù)極重要采用碳材料,但以碳做負(fù)極的鋰離子電池在應(yīng)用上仍存在一些弊端:
1、過充電時(shí)易析出鋰枝晶,造成電池短路,影響鋰離子電池的安全性能;
2、易形成SEI膜而導(dǎo)致首次充放電效率較低,不可逆容量較大;
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
3、即碳材料的平臺(tái)電壓較低(接近于金屬鋰),并且容易引起電解液的分解,從而帶來(lái)安全隱患。
4、在鋰離子嵌入、脫出過程中體積變化較大,循環(huán)穩(wěn)定性差。
與碳材料相比,尖晶石型的Li4Ti5012具有明顯的優(yōu)勢(shì):
1、它為零應(yīng)變材料,循環(huán)性能好;
2、放電電壓平穩(wěn),而且電解液不致發(fā)生分解,提高鋰離子電池安全性能;
3、與炭負(fù)極材料相比,鈦酸鋰具有高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)(為2*10-8cm2/s),可高倍率充放電等。
4、鈦酸鋰的電勢(shì)比純金屬鋰的高,不易出現(xiàn)鋰晶枝,為保障鋰離子電池的安全供應(yīng)了基礎(chǔ)。