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動力電池爭霸賽 比亞迪寧德時代誰與爭鋒

鉅大LARGE  |  點擊量:818次  |  2018年07月05日  

近日,據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了一組數(shù)據(jù),1-5月,新能源汽車產(chǎn)銷均完成32.8萬輛,比上年同期分別增長122.9%和141.6%。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成25萬輛,比上年同期分別增長105.1%和124.7%。


在政策扶持和市場資本的推動下,新能源汽車的產(chǎn)銷大幅增長,這也快速的推動動力電池的“井噴”新時代。據(jù)動力電池應(yīng)用分會研究部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年5月國內(nèi)新能源汽車市場動力電池裝機(jī)量為4516.59Mwh(4.52GWh),同比增長223%,環(huán)比增長22%。


對于如此大的市場來說,各家電池廠商和車企也紛紛開始布局并擴(kuò)展動力電池市場。據(jù)彭博消息,比亞迪股份有限公司正在籌劃建設(shè)全球最大的汽車電池工廠,比亞迪希望通過大力提高產(chǎn)能來實現(xiàn)盈利增長。


這家被沃倫巴菲特支持的制造商表示,工廠將在2019年全面投入使用,其年產(chǎn)能將達(dá)到24千兆瓦時,足以裝備120萬輛比亞迪唐型電動汽車。比亞迪投資了100億元人民幣(15億美元)來建設(shè)工廠,這項投資能使公司在2020年前將其電池制造能力提高近四倍。這家被稱為世界上最大的動力電池工廠占地100萬平方米(約140個足球場的規(guī)模)。屆時,它將是一個完全自動化的設(shè)施,大約有100名機(jī)器人處理物流和參與制造。


比亞迪董事長王傳福表示,“我們有理由相信,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會進(jìn)一步爆炸式發(fā)展,鋰行業(yè)有巨大的潛力?!北葋喌虾推渌囍圃焐痰膮^(qū)別就在于其自身的電池供應(yīng)能力和電池生產(chǎn)實力,目前比亞迪正在擴(kuò)大生產(chǎn),向其他汽車制造商銷售動力電池,這項舉措有力的擴(kuò)充了公司的收入來源。

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但是比亞迪也面臨著競爭對手對于市場的爭奪,據(jù)相關(guān)資料顯示,特斯拉正在擴(kuò)大位于內(nèi)華達(dá)州的gigafactory的產(chǎn)能,據(jù)悉產(chǎn)能達(dá)到35GWh。同時,公司計劃在中國也設(shè)立一家超級工廠。


由于國家對于新能源汽車的大力支持,這激勵了比亞迪等一眾汽車制造商和動力電池制造商的擴(kuò)張戰(zhàn)略。和比亞迪一樣,備受世人關(guān)注的寧德時代也有條不紊的開啟產(chǎn)能擴(kuò)張之路。據(jù)悉,寧德時代計劃2020年左右完工建設(shè)一家24GWh規(guī)模的動力電池工廠,屆時它的產(chǎn)能將擴(kuò)大到88GWh。


由于政策導(dǎo)向,努力將汽車和零部件供應(yīng)商打造成世界領(lǐng)先企業(yè),各家汽車也被要求和敦促使用能量密度更高,里程距離更長的動力電池。比亞迪表示,公司預(yù)計將在明年開始,批量生產(chǎn)更為先進(jìn)的NMC811動力電池。


BNEF評論稱,比亞迪可能將成為寧德時代在動力電池領(lǐng)域有力的競爭者,汽車制造商應(yīng)該與多家電池供應(yīng)商保持聯(lián)系,以備擁有議價能力。


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