隨著補貼門檻的不斷提高，軟包鋰電能夠助力電池公司增強能量密度和產(chǎn)品競爭力，未來軟包技術(shù)將在增量市場中占據(jù)一席之地。預(yù)計到2020年，我國軟包鋰離子電池在3C領(lǐng)域的滲透率將達到77%。軟包鋰離子電池3C應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展空間較大。有關(guān)人士認為未來動力軟包鋰離子電池行業(yè)發(fā)展將呈現(xiàn)以下重要趨勢和特點：

一、動力鋰電池需求高上升，國內(nèi)軟包滲透率將持續(xù)提高

2018年我國各類鋰離子電池總出貨量為102GWh，同比上升25%。其中，軟包鋰電2018年出貨量為39GWh，同比上升39%。在3C領(lǐng)域，軟包滲透率已超過65%，該指標還在進一步上升。

在動力鋰電池領(lǐng)域，軟包滲透率約13%，尚未成為主流路線，但在近年政策鼓勵高能量密度的大趨勢下，滲透率正在快速提升。預(yù)計到2022年我國軟包鋰電市場規(guī)模達約124GWh，年均復(fù)合增速約35%，動力鋰電池領(lǐng)域的滲透率有望達到40%。

二、國內(nèi)動力軟包龍頭未定，有望誕生下一個寧德時代

動力軟包技術(shù)路線，海外廠商起步較早，全球市場重要被LGC、AESC把控，兩家配套多家主流車企的全球銷量前十車型，此外SK也有較多技術(shù)儲備。

國內(nèi)動力軟包技術(shù)路線起步晚，當(dāng)前重要公司包括孚能科技、天津捷威、國能電池、卡耐、桑頓等，不少傳統(tǒng)硬殼電池大廠也在積極布局。

近年，國內(nèi)動力軟包鋰離子電池廠商雖市場拓展迅速，但受制于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的滯后，相比海外廠商仍有差距。未來伴隨國內(nèi)動力軟包廠商電池技術(shù)和生產(chǎn)工藝的持續(xù)優(yōu)化，國產(chǎn)中后段關(guān)鍵設(shè)備的工藝匹配度和自動化程度提升，國產(chǎn)高質(zhì)量鋁塑膜及相關(guān)基礎(chǔ)材料的量產(chǎn)落地，我國動力軟包廠商才能在全球競爭中搶奪更多市場份額，從而涌現(xiàn)出真正的細分領(lǐng)域龍頭公司，并實現(xiàn)對傳統(tǒng)硬殼動力鋰電池大廠的彎道超車