其實，有關(guān)電池快充技術(shù)對電池壽命影響的說法，從消費(fèi)電子最早的時候就有了，但這種說法真的是外界所擔(dān)心的，出現(xiàn)在電動汽車剛剛興起的時候，充電樁和充電站還很稀缺的時候。

有一點我們可以肯定的是，無論是快充還是一般充電，肯定會消耗電池本身的壽命。為了保證充電速度，一些充電站使用直流電，可以使電動汽車在短時間內(nèi)盡可能多地充電。所以問題自然就出現(xiàn)了，因為在技術(shù)不成熟的情況下，頻繁快速的用直流電充電，電池壽命必然會縮短。

然而，來自斯坦福大學(xué)和位于美國，能源部，的SLAC國家加速實驗室的斯坦福材料與能源科學(xué)研究所的研究小組發(fā)現(xiàn)，這種說法很可能是錯誤的?？斐淇旆艑﹄姵乇旧碛杏绊?，但可能沒有大家之前想的那么嚴(yán)重，慢充對電池的好處也沒有那么大。

所以，有關(guān)快充對電池的影響，要辯證看待。關(guān)于不支持快速充電的手機(jī)，假如采用大電流或大電壓的充電器，設(shè)備無法承受這么高的電流和電壓，電池自然會出問題。但是，只要使用原裝充電器或其認(rèn)證配件，就不用擔(dān)心。出廠前，每臺設(shè)備都會有一系列的監(jiān)控機(jī)制，對電流和電壓的容差也會有一個標(biāo)準(zhǔn)，只要不超過這個標(biāo)準(zhǔn)，就不會有太大的影響。

可以看出，設(shè)備要支持快速充電，充電電纜要通關(guān)。不僅處理器支持這項技術(shù)，很多保護(hù)措施和外圍設(shè)備升級都必須配套，會新增很多成本和安全風(fēng)險。建議搭配原裝適配器和電源線是最好的選擇。

還有就比如使用快充dao給手機(jī)充電時，電源池會在較長bai一段時間內(nèi)du，都處在大電流zhi的狀態(tài)下給手機(jī)補(bǔ)充電dao量，所以相較于普通充電來說，快充理論上對電池的傷害會大一些。但這個傷害并不會影響正常使用，也不會使得鋰離子電池壽命不符合使用預(yù)期，所以假如手機(jī)支持快充技術(shù)，那么完全可以放心地使用。

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