動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程是怎么樣的?很多人應(yīng)該不了解，今天次大陸的電池外殼專家將與您分享，當(dāng)電池模塊在車(chē)輛設(shè)計(jì)要求之前進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，電池模塊的設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)該是這樣的:

電力電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程

1.電池組的固定連接方式應(yīng)根據(jù)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體要求和選擇的電池結(jié)構(gòu)形狀。

2.電池模塊的組裝應(yīng)具有適當(dāng)?shù)拿芊庑?，各結(jié)構(gòu)部件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以防止電池內(nèi)力和外力造成的變形或損壞。

3.電池電池及電池組件應(yīng)有專門(mén)的固定裝置，結(jié)構(gòu)緊湊，并根據(jù)電池盒的散熱情況設(shè)置通風(fēng)散熱通道。

4.電池單體之間的導(dǎo)電連接距離應(yīng)盡可能短、可靠、靈活。每個(gè)導(dǎo)電連接的導(dǎo)電容量應(yīng)滿足電氣設(shè)備的最大過(guò)流容量。

5.充分考慮電池串、并聯(lián)高壓之間的絕緣保護(hù)，如絕緣間隙、爬電距離等。

坦率地說(shuō)，動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程實(shí)際上是電池電池→模塊→系統(tǒng)的步驟。假如你想了解更多有關(guān)動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)的信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注更新。