1、能量密度：目前鉛酸電池的能量密度大約在5070wh/g，而鋰離子電池能量密度一般為200260wh/g，在電池重量相同的情況下，鋰離子電池的放電效率更高而且續(xù)航能力也就更強(qiáng)一些。就目前市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，消費(fèi)者關(guān)于續(xù)航能力強(qiáng)的新能源車型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰離子電池占據(jù)完全優(yōu)勢(shì)。

2、使用壽命：鋰離子電池具有高安全性，在針刺、短路、擠壓，等惡劣條件下依舊安全，無(wú)變形。溫度性能良好，可以在高溫下不影響使用壽命。因此鋰離子電池比鉛酸電池的使用壽命要長(zhǎng)。

3、安全性：鉛酸電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)大量的氫氣和氧氣，遇到明火就會(huì)出現(xiàn)爆炸，目前市場(chǎng)上的大多數(shù)鉛酸電池其實(shí)都沒(méi)有過(guò)充保護(hù)，也就是說(shuō)一旦充電過(guò)度就很有可能發(fā)生危險(xiǎn)，在這方面鋰離子電池相對(duì)要更加安全一些。

4、對(duì)環(huán)境的影響：長(zhǎng)期以來(lái)鐵塔公司的基站備用電源重要使用鉛酸電池，每年采購(gòu)鉛酸電池約10萬(wàn)噸。鉛酸電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點(diǎn)，廢棄后若處理不當(dāng)將對(duì)環(huán)境造成二次污染。

綜合來(lái)看，鉛酸電池雖然在各個(gè)性能方面都不如鋰離子電池，但是勝在價(jià)格比較便宜而且耐用性比較高，不過(guò)目前來(lái)說(shuō)，鋰離子電池的發(fā)展?jié)摿Ρ绕疸U酸電池來(lái)說(shuō)要更高一些，作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源也是非常合適的。