我國(guó)移動(dòng)大單磷酸鐵鋰集采剛落，我國(guó)鐵塔備電大單招標(biāo)又起。5G基站掀起的鋰離子電池需求熱浪仍在繼續(xù)。

三月十一日，我國(guó)鐵塔公布“2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產(chǎn)品集約化電商采購(gòu)項(xiàng)目”，采購(gòu)磷酸鐵鋰離子電池規(guī)模的預(yù)估量為2GWh，采購(gòu)周期為1年，中選人數(shù)量為5個(gè)。

具體采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)為：

中選供應(yīng)商對(duì)應(yīng)中選份額為：

招標(biāo)通告指出，申請(qǐng)人須具有自2018年一月一日至2020年三月十一日累計(jì)不低于5000萬(wàn)元人民幣（含稅）的磷酸鐵鋰離子電池組（僅限于備電類、儲(chǔ)能類、動(dòng)力類）的銷售業(yè)績(jī)，不包含單獨(dú)電芯的銷售業(yè)績(jī)。有效業(yè)績(jī)僅限于申請(qǐng)人與最終用戶之間簽訂的銷售協(xié)議。

一位業(yè)內(nèi)人士向高工鋰電表示，這個(gè)門(mén)檻關(guān)于大部分磷酸鐵鋰公司而言是“地板”門(mén)檻，重要是為了防止“關(guān)系戶”通過(guò)采買鋰離子電池獲得投標(biāo)資格，因?yàn)榇饲熬陀羞^(guò)類似案例。近兩年就已經(jīng)有上述相關(guān)限定指標(biāo)了，相對(duì)更公平公正一些。

與我國(guó)移動(dòng)提出的25.08億元最高投標(biāo)限價(jià)不同，我國(guó)鐵塔并沒(méi)有給出具體金額。但是行業(yè)人士一致認(rèn)為，每Wh最終競(jìng)標(biāo)成功的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)比我國(guó)移動(dòng)的高。

高工鋰電獲悉，5G基站建設(shè)作為今年我國(guó)七大“新基建”的主力軍，包括移動(dòng)、聯(lián)通、電信、廣電在內(nèi)的四大運(yùn)營(yíng)商預(yù)計(jì)在2020年年底，要累計(jì)開(kāi)通60萬(wàn)座5G基站。

我國(guó)鐵塔董事長(zhǎng)佟吉祿近日公開(kāi)表示，截至目前，我國(guó)鐵塔已累計(jì)建成5G基站20萬(wàn)個(gè)。這也意味著仍有40萬(wàn)座的5G基站缺口仍待完成。

作為國(guó)內(nèi)三大通信運(yùn)營(yíng)公司的基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商，我國(guó)鐵塔承擔(dān)著國(guó)內(nèi)2/3以上的通信基站建設(shè)任務(wù)。由此，我國(guó)鐵塔也面對(duì)著極為艱巨的任務(wù)。

一位我國(guó)鐵塔工程承建商表示，今年建站壓力更大了，疫情帶來(lái)一些影響，會(huì)帶來(lái)2個(gè)月左右的建設(shè)延遲，但是只要資源保障到位，建設(shè)不是問(wèn)題。今年實(shí)際建設(shè)的5G基站數(shù)量會(huì)比公布的多，集團(tuán)要求六月底就完成全年建設(shè)任務(wù)。

而根據(jù)高工鋰電調(diào)查了解，受疫情影響，動(dòng)力鋰電池行業(yè)普遍推遲復(fù)工，二月下旬動(dòng)力鋰電池行業(yè)平均開(kāi)工率僅30%-40%，三月上旬已逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)。

關(guān)于我國(guó)移動(dòng)及我國(guó)鐵塔的招標(biāo)項(xiàng)目，電池公司已經(jīng)摩拳擦掌。

值得一提的是，本次招標(biāo)采購(gòu)的磷酸鐵鋰離子電池以新生電池為主，根據(jù)此前我國(guó)鐵塔的招標(biāo)規(guī)則，采購(gòu)梯次利用電池會(huì)有所注明。

此前，在宣布停止采購(gòu)鉛酸電池之后，我國(guó)鐵塔采購(gòu)基站備電以梯次利用電池為主。至2019年底，我國(guó)鐵塔預(yù)計(jì)應(yīng)用梯次利用電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)消納退役動(dòng)力蓄電池超過(guò)5萬(wàn)噸。

上述人士表示，事實(shí)上，囿于梯次電池的成本較高，且質(zhì)量和穩(wěn)定性有待商榷，我國(guó)鐵塔也更傾向于對(duì)磷酸鐵鋰新生電池的采購(gòu)。就5G基站改造或建設(shè)而言，新生電池的需求增幅將大于梯次利用電池。

GGII分析認(rèn)為，2020年國(guó)內(nèi)將大力發(fā)展5G和基建工程項(xiàng)目，雙向驅(qū)動(dòng)用途下，5G基站將是2020年大力推動(dòng)的必然趨勢(shì)，隨著四大運(yùn)營(yíng)商及我國(guó)鐵塔開(kāi)啟基站鋰離子電池招標(biāo)工作后，未來(lái)基站需求將更一步釋放。保守預(yù)計(jì)，2020年新建及改造的5G基站需求量將超過(guò)10GWh。