亚洲人成中文字幕组_午夜看看热无码_超国产人碰人摸人爱视频_超大胆丝袜人妻无码系列q

低溫18650 3500
無(wú)磁低溫18650 2200
過(guò)針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
23年專注鋰電池定制

大摩:料NCM+CTP為電動(dòng)汽車電池最終技術(shù) 將取代LFP電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:978次  |  2020年03月16日  

大摩發(fā)表研究報(bào)告,指過(guò)去磷酸鋰鐵電(LFP)只可以支持新能源車行走約350公里,但新一代卻提升至400公里,相信中期會(huì)新增需求,不過(guò)鎳鈷錳電池(NCM)加電池包(CTP,CelltoPack)將會(huì)是最終技術(shù),而LFP將會(huì)被取代。


該行指,有報(bào)道透露Tesla正與寧德時(shí)代(300750.SZ)商談,供應(yīng)LFP電池,以節(jié)省15%的成本。LFP電池可支援約350公里行車距離,而TeslaModel3的要求行走450公里,差距明顯。大摩估計(jì)寧德時(shí)代新CTP組裝方案可令LFP電池可支援約400公里。雙方未來(lái)能否完成商談,需視乎Tesla客戶能否接受較低的公里數(shù)。


該行又指,相信未來(lái)三年NCM成本可以降低15-20%,而在表現(xiàn)上,NCM+CTP將比NCM和LFP供應(yīng)更長(zhǎng)行車距離,相信客戶在預(yù)算內(nèi)會(huì)傾向選擇較持久的型號(hào)。該行表示,電池的能力和安全性仍然是十分關(guān)注,故相信LFP仍然有市場(chǎng),而寧德時(shí)代的LFP+CTP的方案仍擁有高科技的入場(chǎng)門檻。


鉅大鋰電,23年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力