鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1297次 | 2018年06月09日
石墨烯基鋰電池:人類材料技術(shù)革命?
作為目前發(fā)現(xiàn)的最薄、最堅(jiān)硬、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料,石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”,科學(xué)家甚至預(yù)言石墨烯將成為徹底改變21世紀(jì)的“黑科技”。
自12年前首次被人工制出,將在電子信息、新材料、新能源、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域顯現(xiàn)廣闊應(yīng)用前景的石墨烯帶入工業(yè)化生產(chǎn)領(lǐng)域,成了全球的努力目標(biāo)。
因此,當(dāng)華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室于第57屆日本電池大會(huì)上宣布“推出業(yè)界首個(gè)高溫長(zhǎng)壽命石墨烯基鋰離子電池”時(shí),國(guó)內(nèi)一片沸騰。盡管后來(lái)的事實(shí)表明,此“石墨烯基電池”非“石墨烯電池”,但絲毫不影響人們對(duì)華為在石墨烯領(lǐng)域取得突破的期待。(實(shí)際情況是我一點(diǎn)也不期待)
2014年夏天,華為創(chuàng)始人任正非首次接受媒體群訪時(shí)說(shuō),未來(lái)10年至20年內(nèi)一定會(huì)爆發(fā)一場(chǎng)技術(shù)革命。石墨烯時(shí)代顛覆硅時(shí)代。按照這個(gè)說(shuō)法,感覺(jué)任重而道遠(yuǎn)啊。
石墨烯鋰電池真就是革命性技術(shù)嗎?
我們還是來(lái)看一下石墨烯電池的優(yōu)缺點(diǎn)吧
優(yōu)點(diǎn):
1:成本低,比鋰電池成本低77%
2、能量密度高,續(xù)航能達(dá)到1000km,可以完全拋開(kāi)汽油車了
3:穩(wěn)定性高,電池壽命長(zhǎng)
缺點(diǎn):以上均為媒體和專家宣傳,是真是假,誰(shuí)知道呢!反正這都已經(jīng)快17年了,我是沒(méi)見(jiàn)過(guò)石墨烯電池產(chǎn)物。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,石墨烯恐怕還為時(shí)尚早。目前石墨烯依舊屬于科學(xué)實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)物,只能夠極少量地從石墨當(dāng)中提取。所以石墨烯本身造價(jià)非常昂貴,做不到大規(guī)模生產(chǎn),更別說(shuō)是在市場(chǎng)上商用了。
更何況這也是在和傳統(tǒng)鋰電池競(jìng)爭(zhēng)啊,可是傳統(tǒng)鋰電池有多便宜,大伙知道么,都tm是按頓來(lái)賣的。
目前的電動(dòng)汽車充電大半天,只跑幾十里,基本不敢上路。根本沒(méi)有實(shí)用價(jià)值,根本沒(méi)有市場(chǎng),根本沒(méi)有生命力。要想電動(dòng)汽車普及,必須使用石墨烯超級(jí)電池,徹底解決眼下電動(dòng)汽車長(zhǎng)時(shí)間充電和續(xù)航短的致命缺陷,只有這樣才能被廣大消費(fèi)者接受,才能有無(wú)限的生命力。
充電5分鐘,跑1000公里,我了個(gè)去,高壓電充電也不行吧,哈哈(開(kāi)個(gè)玩笑)也只能指望著石墨烯電池問(wèn)世了。