由于整個行業(yè)處于發(fā)展初期階段，燃料電池檢測設(shè)備不成熟，相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)不完善，真正具備燃料電池電堆和發(fā)動機(jī)模塊專業(yè)檢測能力的公司很少。恰恰因?yàn)樯孀阏呱?，同時(shí)燃料電池技術(shù)正在快速更新迭代中，檢測市場需求顯著提升，專業(yè)第三方檢測公司開始加大力度投入進(jìn)來。

8月26日，中國汽研（601965）發(fā)布公告稱，公司與重慶兩江新區(qū)管理委員會在重慶簽署《投資協(xié)議》，擬在重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園區(qū)建設(shè)國家氫能動力質(zhì)檢中心項(xiàng)目，主要提供集氫能及燃料電池產(chǎn)品認(rèn)證、檢測、校準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)化工作、技術(shù)咨詢等服務(wù)為一體的社會第三方服務(wù)，項(xiàng)目總投資約5億元人民幣。

項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：（1）新建氫源實(shí)驗(yàn)室、燃料電池實(shí)驗(yàn)室、氫能產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室、測試技術(shù)研究實(shí)驗(yàn)室等，并配置相關(guān)的試驗(yàn)設(shè)備設(shè)施；（2）新建動力電池實(shí)驗(yàn)室，整合本部動力電池測試評價(jià)資源；（3）新建綜合研發(fā)樓、倒班樓、動力站等配套工程建設(shè)等；4、項(xiàng)目建設(shè)期限：本項(xiàng)目整體規(guī)劃5年；5、項(xiàng)目建設(shè)用地：本項(xiàng)目選址重慶市兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積約190畝；6、項(xiàng)目建設(shè)資金：全部使用自有資金。

資料顯示，中國汽研是我國汽車行業(yè)國家級科技創(chuàng)新和公共技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，是我國汽車測試評價(jià)及質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)服務(wù)的主要提供商，擁有國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）、國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家中心實(shí)驗(yàn)室、替代燃料汽車國家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室等四大國家級平臺，設(shè)有博士后科研工作站，為我國汽車行業(yè)科技創(chuàng)新和企業(yè)技術(shù)進(jìn)步提供支持和引領(lǐng)作用，在我國汽車服務(wù)領(lǐng)域擁有較高的行業(yè)地位。

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，中國汽研2018年度的營業(yè)收入為27.58億元人民幣、凈利潤為4.04億元人民幣；2019年1-3月的營業(yè)收入為5.01億元人民幣、凈利潤為9542.35萬元人民幣。

高工氫電了解到，CNAS網(wǎng)站顯示，目前國內(nèi)具備燃料電池檢測能力的檢測機(jī)構(gòu)為14家，除神力科技測試中心是企業(yè)實(shí)驗(yàn)室以外，其余13家均為獨(dú)立第三方檢測機(jī)構(gòu)，提供的檢測項(xiàng)目大多與燃料電池汽車相關(guān)，是為了滿足車型上公告需求。

在這13家第三方檢測機(jī)構(gòu)中，目前國內(nèi)已通過CNAS認(rèn)可的檢測實(shí)驗(yàn)室的電堆與模塊檢測能力僅有中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司、上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、襄陽達(dá)安汽車檢測中心有限公司，其中中汽研（天津）能夠檢測的燃料電池電堆和模塊項(xiàng)目最多，有44項(xiàng)。

中國汽研在重慶市北部新區(qū)金渝大道9號已經(jīng)建有檢測中心，但檢測項(xiàng)目偏少（如下圖），僅4項(xiàng)與燃料電池電動汽車相關(guān)，與燃料電池電堆、發(fā)動機(jī)相關(guān)的檢測項(xiàng)目一個沒有。

對于中國汽研而言，該項(xiàng)目的建設(shè)將結(jié)合氫燃料電池汽車動力總成測試評價(jià)，完善動力總成測試評價(jià)和能量管理策略優(yōu)化能力，在完善公司燃料電池汽車測試評價(jià)能力的同時(shí)，有利于公司積極向氫能動力相關(guān)其他產(chǎn)業(yè)鏈測試評價(jià)業(yè)務(wù)拓展，對促進(jìn)公司測試評價(jià)多元化發(fā)展具有重要意義，可進(jìn)一步提高公司在新能源汽車測試評價(jià)方面的能力，打造公司引領(lǐng)汽車未來發(fā)展的核心競爭力。

不過，因我國氫能產(chǎn)業(yè)尚處于行業(yè)發(fā)展初期，受制于行業(yè)技術(shù)發(fā)展和國家政策影響，該項(xiàng)目是否按期盈利尚存在不確定性。